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El Tesla Model 3 'Highland' supera la estimación de la EPA en una prueba de autonomía real, marca 370 millas a 70 mph en autopista

El Tesla Model 3 Long range consiguió superar su estimación EPA por un margen bastante amplio. (Fuente de la imagen: OOSR vía YouTube)
El Tesla Model 3 Long range consiguió superar su estimación EPA por un margen bastante amplio. (Fuente de la imagen: OOSR vía YouTube)
El destacado canal de YouTube Out of Spec Reviews probó recientemente la autonomía del Tesla Model 3 Long Range (2024) en autopista a 70 mph, y los resultados fueron más que impresionantes. El Modelo 3 no solo superó su estimación de la EPA, sino que también superó a su predecesor en casi 100 km.

El nuevo Modelo 3 de Tesla con doble motor https://www.tesla.com/model3 fue objeto de una reciente prueba de autonomía realizada por Out Of Spec Reviews en YouTube, y los resultados son mucho mejores de lo esperado. El Model 3 incluso consiguió superar su estimación de la EPA, algo poco habitual teniendo en cuenta que los VE de Tesla son conocidos por rendir por debajo de lo esperado en pruebas de autonomía en la vida real.

Conducido en autopista a 110 km/h, el Tesla Model 3 'Highland logró cubrir una distancia de la friolera de 372 millas - 30 millas más que su estimación oficial de la EPA de 342 millas. Para aumentar su victoria, hay que tener en cuenta que las estimaciones de la EPA incluyen una mezcla de conducción en ciudad y autopista, mientras que Out of Spec condujo el Model 3 exclusivamente por autopista, lo que hace que el resultado sea aún más impresionante.

Los VE, a diferencia de los ICE, son más eficientes en conducción urbana que en autopista. En el tráfico de parada y arranque, los VE pueden hqarrar una buena cantidad de energía gracias al frenado regenerativo, al tiempo que ahorran energía gracias a las velocidades más lentas. Los presentadores también incluyeron un 2021 Modelo 3 de doble motor en la prueba, y ese vehículo sólo recorrió 298 millas antes de detenerse. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el mencionado Model 3 2021 ya había recorrido más de 30.000 millas, por lo que es probable que sufra al menos cierta degradación de la bateríaa diferencia del Model 3 2024.

Como señala Out of Spec, incluso después de tener en cuenta la degradación de la batería, el Model 3 de 2021 no habría durado más de 310 millas con una sola carga. Curiosamente, Tesla no mejoró el tamaño de la batería para la variante Long Range AWD de esta generación del Model 3que utiliza la misma capacidad de 82 kWh que el modelo de 2021, lo que indica que la enorme mejora de la autonomía se ha logrado únicamente mediante retoques de software y una mejor aerodinámica.

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Sambit Saha, 2024-09-15 (Update: 2024-09-15)