El Tesla Model 3 con cámaras Cybercab pillado probando la FSD en el norte

Dado que Tesla no puede realmente entrenar el Cybercab para todos los eventos y escenarios que ocurren en las carreteras públicas con mal tiempo antes de obtener los permisos necesarios, está intentando la siguiente mejor opción.

Al parecer, ha equipado un Tesla normal que tiene pedales y volante, por lo que puede circular por vías públicas, con el kit FSD de Cybercab.

El avistamiento de un Model 3 con una colocación atípica de las cámaras HW4 muy al norte, en Concord (Nuevo Hampshire), indica que Tesla podría estar intentando acumular datos de conducción en condiciones climatológicas adversas, como si se tratara del Cybercab.

Las nuevas cámaras incluyen una incómodamente colocada en la luneta trasera, exactamente en el mismo lugar donde se encuentra la cámara lateral del robotaxi biplaza de Tesla. La otra se ha colocado en el guardabarros con algunas fijaciones adicionales, de nuevo en el lugar y en el ángulo donde se encuentra en el Cybercab.

Tesla ha publicado recientemente en https://x.com/Tesla/status/1904677503702045043 una nota de agradecimiento al Departamento de Transporte de Texas, en la que aparece un funcionario de la ciudad en un Cybercab."Gracias a la ciudad de Austin y al Departamento de Transportes de Texas por acoger y apoyar nuestros esfuerzos para desbloquear un transporte eléctrico punto a punto seguro y de bajo coste", decía, refiriéndose probablemente a la fSD sin supervisión no supervisado que pretende poner en marcha en la ciudad a partir de junio.

Conseguir un permiso para hacer funcionar el Cybercab en la vía pública sería mucho más complicado para Tesla de lo que sería lanzar el FSD no supervisado para su Model 3 o Model Y que tienen pedales y volante.

Esta puede ser la razón por la que ha retroadaptado el kit HW4 del Cybercab en un Model 3, utilizándolo como mula de pruebas para calibrar cómo le irá al robotaxi autónomo fuera de los circuitos cerrados de la Gigafactory en los que circula actualmente.

Tesla está planeando una producción masiva del Cybercab para 2026, y debería haber demostrado sus registros de seguridad y su preparación para la carretera a los reguladores antes de esa fecha. El uso de esta mula de pruebas del Model 3 puede ser, por tanto, una forma ingeniosa de acelerar el proceso de aprobación de su primer coche sin pedales.

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