El Tesla Model 3 se convierte en el único coche que supera la prueba de choque de camiones

Los coches Tesla han obtenido sistemáticamente altas calificaciones en las pruebas de choque administradas por diversos organismos mundiales de seguridad en el transporte.

Esto se ha debido no sólo al bajo centro de gravedad que aporta el pesado paquete de baterías colocado en la parte inferior de los coches eléctricos, sino también a una inteligente ingeniería del chasis que intenta absorber la mayor parte posible de la energía cinética durante un choque antes de que llegue a la cabina con el conductor y los pasajeros.

El último ejemplo de las estelares credenciales de seguridad de los vehículos Tesla llega en forma de la notoria prueba de choque de remolques que administra el instituto chino DCAR para la seguridad en colisiones.

No se trata de la prueba Devil's Drill Card en la que un coche choca contra un semirremolque aparcado, pasando por debajo de él mientras otro lo embiste por detrás, pero sigue siendo una de las pruebas de choque más exigentes que se pueden realizar a cualquier vehículo.

En la prueba de choque del taladro del remolque, el Model 3 la superó con nota, convirtiéndose en el único vehículo de entre un lote de unos 30 que superó la prueba. El Model 3 apenas llegó al pilar A cuando se deslizó bajo el camión y luego rebotó, mientras que otros se deformaron hasta los pilares C.

Sorprendentemente, el primer vehículo eléctrico de Xiaomi, el SU7, también lo hizo bien, desviando la energía hacia arriba y lejos de los maniquíes de pruebas de choque, aunque los probadores señalaron que los techos panorámicos de cristal no ayudan mucho en estos escenarios.

Como explica el ingeniero jefe de Tesla, Lars Moravy https://www.youtube.com/watch?v=3FhDfy9Ufl4el chasis del Model 3 está construido teniendo en cuenta la flexibilidad estructural, diseñado para una absorción gradual de la energía cinética durante un choque que alcanza su punto máximo justo antes de llegar al habitáculo.

Al final, los probadores reconocen que los dos pasajeros del Model 3 probablemente habrían podido salir andando, sobreviviendo a uno de los escenarios de accidente de tráfico más mortíferos que supone chocar por detrás contra un camión.

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