El Tesla Model S alcanza las 430.000 millas con la batería original, con una pérdida de autonomía mínima y cero servicios, superando las expectativas de longevidad del VE
En un intento de demostrar la longevidad y fiabilidad a largo plazo de los VE, un reciente vídeo del conocido canal de YouTube de automoción "AutoTrader" ha puesto de relieve uno de los coches eléctricos con mayor kilometraje del Reino Unido: un Tesla Model S https://www.tesla.com/models con la asombrosa cifra de 430.000 millas en el cuentakilómetros. Propiedad del propietario de un servicio de taxi, Paul Curzon, que también es un autoproclamado fanático de Tesla, este vehículo sirve como trofeo de la durabilidad y practicidad de los coches eléctricos.
El Modelo S fue comprado nuevo por Paul Curzon hace casi 8 años principalmente para su servicio de taxi al aeropuerto, como ya se ha dicho. Aunque los temores a la degradación de la batería con el paso del tiempo son perfectamente legítimos y racionales, este Model S, según Paul, sufre una pérdida de de sólo 65 millas, una cifra impresionante teniendo en cuenta las ridículas 430.000 millas que ha recorrido el coche a lo largo de 8 años.
También añade que el rendimiento del coche se ha mantenido potente, a pesar de que el coche no ha sido revisado ni una sola vez en sus 8 años de propiedad. Esto contrasta fuertemente con los vehículos con motor de combustión interna https://cleantechnica.com/2020/10/13/whats-an-ev-whats-an-ice-whats-a-c-segment-car/ que a menudo requieren un mantenimiento regular y costoso. Según Paul, sólo el mantenimiento preventivo ha bastado para mantener el coche en buen estado.
En cuanto a sus hábitos de carga y uso, el coche se sobrecarga varias veces al día para poder seguir el ritmo de las necesidades de su negocio, en contra de la preocupación de que la carga rápida dañe la batería. Las rutas habituales de taxi de Paul incluyen una mezcla de autopistas, carreteras A (carreteras principales del Reino Unido) y carreteras B (carreteras secundarias del Reino Unido), cubriendo distancias considerables casi a diario. A pesar de ello, la calidad de construcción del coche se ha mantenido bastante bien, aparte de algunas cuestiones estéticas, como algunos desconchones de piedras aquí y allá y algo de desgaste en los componentes interiores.
Por suerte para nosotros, Paul ha accedido a entregar su Model S a Rory de AutoTrader para una inspección y pruebas exhaustivas. Rory se ha burlado de que sus hallazgos se publicarán en las próximas semanas como parte de una serie en curso, que pondrá a prueba la autonomía del coche, la salud de la batería y el rendimiento general en profundidad. Y ni que decir tiene que nos aseguraremos de publicar las próximas actualizaciones y revelaciones de la serie.
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