El Tesla Model S cargado con motor diesel recorre 3500 millas con 76 galones de combustible

Armados con las lecciones aprendidas de un viaje por carretera anterior con un Tesla equipado con un generador de ICE, el equipo de Warped Perception colocó un motor diésel de 3.0L en un Model S.

El viejo motor de combustión turbodiésel se utilizó como generador de electricidad para cargar la batería del Tesla, y el equipo fue capaz de recorrer 3.500 millas con el artilugio mientras quemaba 76,2 galones de diésel.

Esta configuración, ciertamente ineficiente, devolvió alrededor de 45,69 MPG de ahorro medio de combustible para propulsar el Modelo S AWD, o alrededor de un tercio de su estimación de MPG equivalente de la EPA.

Las lecciones aprendidas de un viaje anterior lejos del cargador incluyeron rehacer el sistema de refrigeración del motor, así como silenciarlo con un escape más elaborado.

En esta ocasión, los YouTubers trasladaron el radiador de refrigeración del motor diésel a la parte delantera del Tesla, donde estaría el maletero, y encajó allí a la perfección, rindiendo mejor gracias al mayor flujo de aire mientras el coche eléctrico estaba en movimiento.

El ruido y el olor constantes del ICE en la parte trasera del Tesla que fue un problema la vez anterior se solucionó con un artilugio de sistema de escape de tres cámaras que hizo un trabajo encomiable ahogando el ruido y las vibraciones del motor diésel.

Sin embargo, las 3.500 millas de ida y vuelta no transcurrieron sin problemas, desde filtros de combustible obstruidos y fugas de aceite hasta mangueras de refrigeración perforadas por la gravilla de la carretera.

Al final, sin embargo, el divertido experimento de mantener el Tesla Model S lejos de un cargador EV con un generador ICE en el maletero tuvo éxito, para disgusto de los huéspedes del hotel y los compradores de Costco alrededor de los aparcamientos donde se dejó el Tesla para ser cargado durante la noche por el ruidoso motor diesel.

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