El Tesla Model S que recorrió 430.000 millas se somete a una inspección de la batería, que revela una degradación del 28% tras 8 años de uso intensivo

Cuando se trata de vehículos eléctricos (VE), la posible degradación de la autonomía con el tiempo y el uso ha perseguido a los propietarios durante lo que parece una eternidad. Sin embargo, a medida que la tecnología de las baterías mejora, al igual que la longevidad de los VE, estos temores pueden ir desapareciendo poco a poco. Por ejemplo, el canal de YouTube AutoTrader ha estado documentando un Tesla Model S de 2016 con más de 430.000 millas en el reloj desde sus ocho años de servicio como taxi de aeropuerto. Sorprendentemente, el coche ha sido capaz de llevar esto a cabo sin requerir un reemplazo de batería o motor de ningún tipo.

En vídeos anteriores, AutoTrader's Rory puso a prueba la Model Sen autopista. Su rendimiento fue admirable y recorrió 190 millas antes de detenerse, mostrando una pérdida de autonomía de unas 40 millas. El Model S sí mostró un bajón de rendimiento, con la aceleración recibiendo un golpe, pero sigue siendo más que suficientemente prestacional para el uso diario.

En el último vídeo de https://www.youtube.com/watch?v=doAcNVuTnXU relativo al Tesla Model S de kilometraje ultra alto, el coche fue llevado a la empresa de reparación de vehículos Cleveley EV's garage, donde el fundador de la empresa, Matt Clevely, realizó una breve inspección del VE de 8 años. Como cabe esperar de un vehículo con casi medio millón de kilómetros en el reloj, el Modelo S sufre un desgaste notable, incluyendo un mal funcionamiento del claxon, algo de holgura en la columna de dirección, fallos en las luces de circulación diurna, desgaste de los limpiaparabrisas y algunos problemas en la suspensión.

Llegó entonces el momento de examinar el estado de la batería, quizá la parte más esencial de la inspección. Utilizando el modo de servicio y aplicaciones de terceros como Tessiese indicó una degradación de la batería de alrededor del 23,1%. Cleveley EV realizó un análisis más detallado que indicó una degradación del 28%, lo que sitúa la salud de la batería del Model S en un respetable 72% incluso después de 430.000 millas de uso. Esto indicaría una autonomía de más de 250 millas fácilmente en conducción urbana y alrededor de 180 millas en autopista, lo que es perfectamente suficiente para la mayoría, si no todos, los casos de uso.

Lo más asombroso es que este Tesla Model S no ha necesitado ni una sola revisión en sus ocho años de uso. Esto nunca podría decirse de un vehículo con motor de combustión interna, que requiere un mantenimiento caro y frecuente sólo para estar en condiciones de circular. Por el contrario, el Model S no ha necesitado ni una sola sustitución de la batería o del motor incluso después de recorrer casi medio millón de kilómetros. Esto es brillante para aquellos que buscan comprar un VE pero están preocupados por la longevidad y la degradación de la autonomía, ya que esos temores pueden dejarse claramente de lado, como demuestran estas pruebas.