El Tesla Model Y supera al Volkswagen Golf y se convierte en el coche más vendido en Alemania, mientras que el Model 3 también se sitúa a la cabeza de su segmento
El compacto Volkswagen Golf es un éxito absoluto, ya que ha sido uno de los vehículos más vendidos en Alemania durante varias décadas. Pero en la emergente era de la electromovilidad, el superventas de Volkswagen tiene que enfrentarse a algunos nuevos y bastante feroces competidores totalmente eléctricos. Entre ellos no sólo está el Volkswagen ID.4 y el mucho más grande ID.5sino también dos de los vehículos eléctricos más notables de una empresa estadounidense, el increíblemente exitosos Tesla Model Y y Model 3
Según una estadística publicada recientemente por la Autoridad Federal de Transporte de Automóviles de Alemania, el mencionado Tesla Model Y ha tomado el lugar del Volkswagen Golf como el coche más vendido en el mercado europeo más importante para los fabricantes de automóviles. Esta noticia se produce apenas unos meses después de que Tesla haya iniciado oficialmente iniciara la producción de su SUV eléctrico en la nueva Gigafábrica de Berlín. En septiembre de 2022 se han matriculado en Alemania un total de 9.846 vehículos del Tesla Model Y, mientras que el Volkswagen Golf solo ha registrado unas 7.000 matriculaciones en el mismo periodo de tiempo. Incluso los aproximadamente 6.000 Volkswagen Tiguan recién matriculados no fueron rival para el nuevo tope de gama.
No hace falta decir que el Tesla Model Y también dominó el segmento de los SUV, además de obtener la primera posición en la clasificación general. Por su parte, el Tesla Model 3 consiguió liderar el segmento de las berlinas medias. La autoridad alemana contabilizó casi 4.000 nuevas matriculaciones de la berlina eléctrica más asequible de Tesla en septiembre. En conclusión, esta nueva estadística de matriculaciones puede interpretarse como una bofetada en la cara del mayor fabricante de automóviles de Alemania, que ha sido dominante en su mercado nacional durante tantos años. Ahora puede haber perdido esta posición al subestimar el rápido aumento de la demanda de vehículos eléctricos como el Tesla Model 3 y el Model Y
