El Tesla más barato podría costar menos de 299 dólares al mes, pero no deslumbrará por su diseño

El largamente rumoreado Tesla más barato Modelo 2 podría ser simplemente un diminuto Modelo Y o un Modelo 3 con asientos de tela, según la última llamada de Tesla para obtener beneficios. Tanto Elon Musk como el ingeniero jefe de Tesla, Lars Moravy, confirmaron que los modelos Tesla más baratos no sólo están en proyecto de I+D, sino que en realidad se están limando asperezas de última hora para que puedan salir a la venta a finales de este año.

Según Vaibhav Taneja, actual director financiero de Tesla,"nuestros gastos de explotación siguen aumentando secuencialmente, debido principalmente a nuestras iniciativas relacionadas con la inteligencia artificial, incluido Optimus, y también a los costes de desarrollo de nuestros programas de vehículos, incluidos Cybercabs, SEMA y modelos más baratos." El plural que utilizó al referirse a los próximos coches más baratos de Tesla indica que podría haber algo de verdad en el rumor de que lanzará versiones mucho más asequibles del Model Y y del Model 3, después de que hiciera lo mismo con el RWD Cybertruck a principios de este mes.

Se esperaba que el Model 2 original fuera una versión encogida del Model Y, por lo que esa parte del plan original podría seguir ejecutándose. Lo que parecía una versión diminuta del SUV fue visto camuflado durante un sobrevuelo con dron de Giga Texas no hace mucho, de hecho. Lo que Tesla hizo para lanzar el cibercamión más barato hasta la fecha también sería instructivo para saber cómo equiparía las versiones más asequibles del Model Y y el Model 3.

Por ahora, los asientos de tela parecen ser el enfoque estándar de Tesla para reducir los costes de fabricación, pero también eliminando otras campanas y silbatos de diseño como las barras de luz o los juegos de ruedas de lujo. Para el Cybertruck RWD Tesla también renunció a la suspensión neumática y a la cubierta automática de la caja del camión. Sin embargo, todas las cosas que eliminó apenas valen los 10.000 dólares de diferencia de precio, por lo que es de esperar que sus intenciones de recorte de costes para el Modelo Y más barato sean más generosas.

Lo que Tesla intentará conseguir con las próximas versiones asequibles que "se parecerán, en forma y figura, a los coches que fabricamos actualmente", es alcanzar el menor coste mensual de propiedad."Creemos que nuestra estrategia de ofrecer el mejor producto a un precio competitivo va a ser ganadora, y esta es la razón por la que seguimos centrados en sacar pronto al mercado modelos más baratos", remarcó el director financiero.

"El pago mensual es el mayor diferenciador de nuestros vehículos", añadió Moravy, señalando que Tesla se centra ahora en lanzaral mercado modelos con"un nuevo precio más bajo", un claro indicio de que los coches Tesla más baratos están aún por llegar en 2025.

En la actualidad, el alquiler del coche más barato de Tesla parte de 299 dólares al mes, por lo que podría estar apuntando a algo por debajo de esa marca para su futuro coche más barato. La contrapartida es que"la flexibilidad de lo que podemos hacer dentro del factor de forma y el diseño del mismo está realmente limitada a lo que podemos hacer en nuestras líneas existentes en lugar de construir otras nuevas", advierte el ingeniero jefe de Tesla.

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