El Volkswagen Tayron debuta en Europa como SUV con versiones eHybrid de hasta 200 kW

El Volkswagen Tayron tiene la misma plataforma MQB evo que el Tiguanpero tiene una mayor distancia entre ejes (~4,8 metros), ya que puede albergar entre 5 y 7 plazas. Su interior está respaldado para ofrecerel "mejor en su clase" de confort con climatizador de 3 zonas, iluminación ambiental de 10 colores y microfibra ArtVelours Eco personalizada tapicería.

El Tayron es también el último SUV en contar con iluminación VW iluminados en la parte delantera y trasera. También viene de serie con control de crucero adaptativo, Lane Assist, Park Assist y asistencia a la frenada con respuesta a peatones y ciclistas, aunque IQ.LIGHT Faros matriciales HD y App-Connect Wireless para Apple CarPlay o Android Auto son extras opcionales, al igual que el ChatGPT-basado en el asistente de voz IDA.

El coche se ha lanzado al mercado europeo con una opción de tracción delantera de 150 kilovatios (kW, o ~204 caballos (CV)) o 200kW (272 CV) eHybrid ambos con una autonomía de más de 100 km gracias a sus baterías de 19,7 kWh y una capacidad de cargar hasta 11 kW o 50 kW con corriente alterna o continua respectivamente.

Por otro lado, la variante 4MOTION TDI (diésel) de mayor potencia, 142 kW (193 CV), está preparada para remolcar hasta 2.500 kilogramos (2,5 toneladas) con soporte y Trailer Assist.

Sin embargo, Volkswagen está manteniendo esas variantes en reserva y hasta ahora sólo ha lanzado el Tayron como un eTSI híbrido suave (110 kW) a partir de 45.475 euros (~49.800 dólares).