El Volvo EX90 se enfrenta a problemas de software: varias funciones, entre ellas Apple CarPlay, "podrían retrasarse" en su lanzamiento
Está previsto que el Volvo EX90 comience a enviarse pronto a los compradores estadounidenses, ya que la producción mundial comenzó a principios de junio, pero parece que el primer grupo de compradores que reciban sus SUV eléctricos EX90 recibirán un VE con un paquete de software incompleto. La lista de características que "podrían retrasarse" en el EX90 incluye Apple CarPlay, una serie de funciones de seguridad basadas en LiDAR y funciones de gestión y carga de la batería.
Volvo dice que "estas características se añadirán más adelante a través de una actualización", pero no se ha proporcionado ninguna fecha exacta o ventana para las actualizaciones. Algunas características, como el modo de luz central y de la pantalla del conductor y la carga bidireccional, son lo suficientemente menores o de nicho como para que su llegada tardía no suponga demasiado problema. Sin embargo, hay características en esa lista que son esenciales para la experiencia de conducción y propiedad y pueden formar una parte importante del proceso de compra.
Según un estudio reciente, hasta el 35% de los compradores de VE dijeron que no considerarían un coche sin CarPlay o Android Auto, lo que sugiere que Volvo se enfrentará al menos a cierta reacción por la noticia de la falta de esta característica.
Otra mención preocupante en la lista de características de software potencialmente ausentes en el Volvo EX90 se titula "Drenaje de la batería", que Volvo explica como "Con el fin de mantener el ordenador central del EX90 alimentado para controlar las funciones altamente avanzadas en el coche, usted puede notar que utiliza algo de energía mientras está estacionado y no se está cargando. (~3% cada 24 horas; después de 72 horas de estar aparcado sin cargar, el uso de energía se detendrá, y el coche entrará en un modo de reposo profundo para conservar la energía de la batería)"
En una nota similar, la carga inteligente, que permite al VE cargar de forma eficiente y automática durante las horas de menor consumo, y Plug & Charge, que agiliza la experiencia de carga en determinadas redes públicas de recarga, también podrían retrasarse.
También parece que el hardware LiDAR podría no estar habilitado en el momento de la entrega, y también podrían faltar una serie de funciones de seguridad automatizadas, como la alerta de tráfico cruzado frontal, el frenado automático, la trayectoria de cruce recto y el asistente de velocidad en curva.
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