El asistente de aparcamiento Tesla Vision sin sensores ultrasónicos llega a más coches, pero su rendimiento varía

Tesla está desplegando su actualización de Park Assist para los coches más nuevos sin sensores de aparcamiento ultrasónicos (USS) a un público más amplio y las pruebas iniciales de los propietarios están siendo un éxito o un fracaso. La eliminación del USS puede haber ahorrado a Tesla unos 144 dólares por coche en costes de producción en costes de producción, y el fabricante ha prometido que recuperará las funciones que ofrecía el USS con una actualización que aprovecha el sistema de cámaras del coche para realizar las mismas tareas.

El primero en la línea para la actualización fue Park Assist como probablemente la opción más simple para cubrir sólo con cámaras. Inicialmente se lanzó sólo a los clientes de pago FSD Beta, pero ahora se está desplegando a un público más amplio de los propietarios de Tesla con la actualización 2023.6.9.

Esto ha dado a la gente la oportunidad de probarlo desde ayer y, aunque los comentarios son en general positivos, dado que sus coches han sido privados de cualquier opción de asistencia de aparcamiento por un tiempo, algunos no están sorprendidos. Según varios testimonios, las mediciones realizadas con la cámara no son extremadamente precisas y, en ocasiones, la detección es un problema, dependiendo del objeto de que se trate.

Aunque la versión denominada Tesla Vision Park Assist ofrece algo que no ofrecían los sensores de aparcamiento ultrasónicos, a saber, una visión de 360 grados también en los laterales del vehículo, adolece de puntos ciegos, especialmente en situaciones de poca luz. Puede que el kit USS no se extienda a los laterales, pero tiene un gran historial de detección de obstáculos delanteros y traseros, incluidos bordillos y pequeños animales que pasan por detrás del vehículo al aparcar marcha atrás.

La actualización 2024 del Tesla Model 3, bautizada como Project Highlandtendrá una nueva cámara de alta resolución situada en el parachoques delantero, como la del Cybertruck. Esto resolvería el actual problema del punto ciego del Park Assist de Tesla Vision, pero puede que no calme a los propietarios de Teslas sin USS que no pueden instalar el nuevo kit de ordenador y cámara HW4 que tendrá el Project Highland que tendrá el Proyecto Highland.

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