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El aspecto del Cybertruck de Robotaxi es sólo superficial, pero luce la pantalla más grande de un Tesla

El Robotaxi sólo parece un cibercamión (Fuente de la imagen: Tesla)
El Robotaxi sólo parece un cibercamión (Fuente de la imagen: Tesla)
Las especificaciones de la autonomía del Tesla Robotaxi, la capacidad de la batería, el material de construcción y el tamaño de la pantalla interior se van desvelando poco a poco una a una.

Elon Musk pospuso El evento "Nosotros, Robot" de Tesla en el que desveló el Robotaxi para realizar algunos cambios en el diseño frontal.

Si lo que pretendían era que pareciera un cibercamión con los faros de barra luminosa y todo, la misión estaba cumplida. Pero no se trata sólo de la parte delantera, ya que todo el Robotaxi aporta referencias al estilo Cybertruck, pues su brillo plateado hace que parezca hecho de acero inoxidable.

Sin embargo, toda la vibración cibernética es sólo superficial, ya que resultó que el diseño futurista del Robotaxi se consigue con simples paneles de aluminio pintados para que brillen como el acero inoxidable del Cybertruck. El autoconducido Robovan desprende una sensación similar con un tufillo a remolque Airstream, pero tampoco es de acero inoxidable.

El diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, declaró durante el acto de presentación del Robotaxi que habría sido demasiado costoso construirlo con acero inoxidable e iría en contra del propósito de dar a conocer el primer vehículo de Tesla por debajo de los 30.000 dólares.

Otra forma en la que Tesla ha logrado este bajo coste del Robotaxi, además del ahorro obvio que supone la ausencia de asiento trasero, pedales o volante, es la capacidad de la batería. El Robotaxi tendrá una autonomía de unos 320 km a partir de una batería de unos 40 kWh, la más pequeña de un Tesla.

También se ha conseguido que las ruedas del Robotaxi parezcan desproporcionadamente grandes y futuristas simplemente pintando la mitad de las llantas del color de los tapacubos, lo que hace que las Continentales de 21 pulgadas parezcan de perfil mucho más bajo de lo que son en realidad.

Sin embargo, donde Tesla no escatimó en gastos de Robotaxi es en la pantalla de su consola central principal. Con sus 21 pulgadas de diagonal, es la pantalla más grande que Tesla ha colocado en uno de sus vehículos.

El tamaño del panel es un testamento de las chuletas de infoentretenimiento del Robotaxi autónomo construido a propósito para que uno pueda ver películas o navegar mientras el coche le conduce a su destino. A modo de comparación, la segunda pantalla más grande de un Tesla pertenece al Cybertruck, pero su "pantalla táctil infinita" sólo tiene 18,5 pulgadas de diagonal.

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Daniel Zlatev, 2024-10-15 (Update: 2024-10-15)