El cibercabina puede ser rentable a un precio de 15.000 dólares mientras Tesla demuestra cómo se limpiarán los robotaxis entre viaje y viaje

Con la caída de los precios de las baterías, y a la eficiencia citada por Tesla para el Cybercab por kWh de batería, el vehículo autónomo Robotaxi podría ser rentable incluso a un precio de 15.000 dólares.

Ese no es el precio que Elon Musk mencionó durante la presentación del Cybercab cuando dijo que costará el doble antes de cualquier posible subvención o incentivo. Sin embargo, podría ser la etiqueta cuando se produzca a escala, según un análisis de ARK Invest sobre el potencial del mercado del robotaxi:

Tesla ha sugerido que el Cybercab tendrá una eficiencia de 5,5 millas/kWh. Junto con el descenso del coste de la batería previsto por la Ley de Wright, esa eficiencia sugiere que la batería podría costar tan sólo 2.300 dólares. Normalmente, el tren motriz de un vehículo supone ~20% del coste total del vehículo, lo que sugiere que un Cybercab podría ser rentable a un precio de 15.000 $ o inferior.

Hay muchas suposiciones aquí, y ARK es conocida por ser una animadora, pero incluso con el precio previsto por debajo de los 30.000 dólares con subvenciones, los obstáculos que se oponen a la proliferación de los Cybercabs en las calles públicas tienen poco que ver con la estrategia de precios de Tesla.

Llevará un tiempo convencer a los reguladores de que un vehículo autónomo sin volante ni pedales será seguro, a pesar de que Elon Musk ha dejado constancia de que utilizará su posición como jefe del DOGE para ayudar a acelerar el proceso regulador, haya conflicto de intereses o no.

Tesla planea lanzar servicio de robotaxi con FSD sin supervisión como proyecto piloto en Austin en junio, pero la flota estará formada por vehículos Modelo Y Juniper o Modelo 3, en lugar de Cybercabs que no se incorporarán hasta 2026 como muy pronto.

Hay muchas otras cuestiones prácticas por resolver, como la carga inalámbrica del Cybercab y la limpieza también la infraestructura, para esos momentos entre viaje y viaje en los que los pasajeros anteriores dejan un desastre y no hay conductor para sacar una buena aspiradora portátil.

Tesla se ha burlado ahora de que tiene un plan para solucionar esos problemas prácticos y ha desarrollado una solución de autolimpieza para su flota de Robotaxi. El brazo robótico puede entrar en el interior de una cabina cibernética y detectar automáticamente lo que hay que sacar, tirar o aspirar.

Al final, puede incluso quitar la grasa de los dedos de la pantalla y dejar que el Cybercab se dirija a la siguiente llamada de pasajeros. Aunque queda por ver cómo funcionará todo eso en la práctica y dónde se ubicarán todas esas estaciones de limpieza y recarga de Cybercab.