El cibercamión Tesla llevado a la tracción de tractores lucha por seguir el ritmo de un RAM Cummins con motor diesel
Un vídeo reciente de The Fast Lane Truck's YouTube channel presentaba un Tesla Cybertruck compitiendo contra un RAM Cummins con motor diésel en un tractor-pull tractor. Eso sí que es un contenido interesante, ¿verdad? Sin embargo, el público del evento claramente no estaba impresionado con la idea, y algunos espectadores incluso gritaron: "Vuelve a California" Antes de echar un vistazo a los resultados, hagamos un repaso de lo que es realmente un evento de "tractor pull".
Un tractor pull https://en.wikipedia.org/wiki/Tractor_pullingtambién conocido a veces como "truck pull", es una competición automovilística en la que vehículos de alto rendimiento, normalmente camionetas pick-up, arrastran un pesado trineo a lo largo de una pista designada. El objetivo final es bastante sencillo: arrastrar el trineo lo más lejos posible. A continuación se mide la distancia arrastrada con éxito y los participantes se clasifican en consecuencia. Además, el trineo también está equipado con una especie de mecanismo de transferencia de peso, con el que se pretende que el arrastre sea cada vez más difícil a medida que el vehículo avanza (y el peso se desplaza hacia delante).
Roman y Andrelos dos presentadores del vídeo (ambos nuevos en el mundo de los tractores de arrastre), prepararon sus vehículos para el enfrentamiento que se avecinaba. El Cybertruck de doble motor AWD de Roman se puso en modo todoterreno con una división de potencia trasera y delantera de 60-40, mientras que el RAM Cummins 6.7L de Andre se colocó en tracción a las 4 ruedas, junto con diferenciales bloqueados para una tracción máxima.
Esencialmente, el desafío requería que los concursantes arrastraran un trineo de 33.000 libras (aproximadamente 15 toneladas) por una pista designada de 300 pies. El RAM Cumminspilotada por Andre, fue la primera en aceptar el reto, y arrastró con éxito el trineo unos 280 pies antes de detenerse desafortunadamente. La camioneta con motor diesel lo hizo bastante bien, teniendo en cuenta que era de serie y que la mayoría de los vehículos que superan con éxito el desafío están muy modificados y llevan neumáticos específicamente pensados para el evento. El Cybertruck de Roman le siguió a continuación, que, a pesar de contar con la ventaja del par instantáneo cortesía de los motores eléctricos, sólo consiguió arrastrar el trineo unos 230 pies antes de quedarse sin aliento - casi 50 pies por detrás del RAM con motor diesel.
Quizás el factor más significativo, entre muchos otros que influyeron en el resultado, fue la diferencia de peso entre ambos vehículos. El RAM Cummins , sustancialmente más pesadogracias a su motor diésel de 6,7 L, que bombea 370 CV y 850 lb-pie de par, tenía la ventaja de una tracción significativamente mayor. El Tesla Cybertruckpor otro lado, produce la friolera de 700 CV de sus motores duales, pero se vio obstaculizado por tener un peso mucho menor, así como una salida de par marginalmente inferior de 743 lb-pie. El EV se benefició de un par motor instantáneo, pero tuvo dificultades a medida que la resistencia del trineo aumentaba, fracasando finalmente en su intento de seguir el ritmo del RAM devorador de diesel.
Teniendo en cuenta los datos anteriores, la derrota del Cybertruck derrota se convierte en algo menos sorprendente. Ahora bien, por supuesto, las cosas podrían haber resultado muy diferentes si se hubiera tratado de la versión trimotor, pero no fue el caso. Sin embargo, tanto Roman como Andre expresaron su deseo de volver con configuraciones más potentes para ambos contendientes, pero eso está por ver en una posible secuela del vídeo.
