El cibercamión con protección de bajos y volante redondo insinúa el primer sistema de baja tensión de 48 V de Tesla

Tesla podría equipar su primera camioneta eléctrica con su primer sistema eléctrico moderno de bajo voltaje de 48 V y un Cybertruck filmado en la naturaleza podría haberlo confirmado. Al lado del volante del Cybertruck, una pantalla muestra el número 47.3, que parece una lectura del bus de bajo voltaje, ya que los Release Candidate circulan ahora con todo tipo de equipos de pruebas. Incluso se ha visto a uno haciendo todoterreno con una antena parabólica de Internet Starlink, supuestamente para transferir todos los datos de las pruebas a la sede central de Tesla en tiempo real.

La abreviatura I.P.DS1 escrita en el salpicadero también podría referirse a las respectivas herramientas inalámbricas de registro de datos y ajuste en tiempo real utilizadas para este Cybertruck, con indicación del voltaje. Se espera que el Cybertruck pase a un sistema de 48 V para cosas como las ventanas, las luces, el audio, el ordenador FSD u otras necesidades internas del camión, porque el típico sistema de 12 V que ha estado en los coches desde los años 50 ya no es suficiente, ya que hay demasiadas cosas que alimentar hoy en día. Hasta hace poco, Tesla instalaba sistemas de 12V que sustituyó por otras de iones de litio, ya que caían como moscas debido a la demanda de energía.

El volante redondo sin pata de cabra, que parece tomado prestado del Model 3, también es una gran sorpresa. Habitualmente, los coches de pruebas de Cybertruck que han rodado por las calles de Texas o California llevan su peculiar y alargado yugo volante. Sin embargo, se ha rumoreado que la versión redonda ortodoxa sigue siendo una opción para el Cybertruck, pero no está claro con cuál saldrá por defecto.

Otro detalle interesante de estas imágenes del Cybertruck, además de ver de cerca el camuflaje azul al estilo Minecraft azul estilo Minecraftes la parte inferior del vehículo. Al parecer, el Cybertruck vendrá con unos bajos muy bien protegidos, con placas metálicas desmontables que evitan daños en todos los componentes clave del tren motriz. Junto con la carrocería de acero inoxidable, suspensión neumática de altura, dirección traseray los generosos ángulos de aproximación y salida, el Cybertruck debería demostrar su capacidad todoterreno poco después de su lanzamiento.

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