El coche con menor coeficiente de resistencia aerodinámica se inspira en la aerodinámica del atún: Chery presume de un Cd de 0,168 asistido por IA

Los peces que nadan rápido, como los delfines mulares o los atunes, tienen cuerpos que la evolución ha adaptado para permitir algunos de los coeficientes de resistencia aerodinámica más bajos y ahora sirven de inspiración para el diseño de automóviles. Uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, Chery, anunció un concepto llamado Aero que ha sido probado en un túnel de viento para tener 0,168 Cd, lo que lo convierte en uno de los vehículos más aerodinámicos que existen al lado de los peculiares vehículos de 3 ruedas con forma de lágrima como el Aptera.

La inspiración biónica para el diseño del Chery Aero ha sido la de un atún que puede propulsar su estilizado cuerpo con velocidades de hasta 74 km/h (46 mph) gracias en parte a su forma aerodinámica. Para decidirse por esa forma de atún, Chery utilizó la inteligencia artificial para cribar entre más de dos mil soluciones para reducir la resistencia al viento.

Al final, el fabricante de automóviles eligió 20 de esas optimizaciones, incluidas "múltiples tecnologías negras de reducción activa de la resistencia aerodinámica" con el fin de "lograr la resistencia al viento más baja del mundo, de Cd 0,168" para un concepto de berlina de tamaño completo cuyas tecnologías acabarán introduciéndose en los coches de producción.

A modo de comparación, uno de los vehículos eléctricos más aerodinámicos de producción en serie - el nuevo Tesla Modelo 3 Highlandfacelift - tiene una resistencia al viento de 0,219 Cd, mientras que el Modelo S premium alcanza un máximo de 0,208 Cd.

Chery está en el top 10 de los fabricantes de automóviles chinos y es de esperar que algunas de las soluciones para reducir el coeficiente de resistencia aerodinámica del Aero se trasladen a sus futuros modelos de producción.

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