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El convincente vídeo comparativo entre el Tesla Model S con Autopilot HW3 y el Tesla Model Y con HW4 augura un buen futuro para la FSD

La comparación entre el Tesla Model S HW3 y el Tesla Model Y HW4 mostró sorprendentes diferencias visuales. (Fuente de la imagen: AI DRIVR - editado)
La comparación entre el Tesla Model S HW3 y el Tesla Model Y HW4 mostró sorprendentes diferencias visuales. (Fuente de la imagen: AI DRIVR - editado)
Se ha compartido en Internet un magnífico vídeo comparativo entre el HW3 y el HW4 que muestra realmente la mejora que ofrece el hardware más reciente del piloto automático de Tesla. Los creadores del vídeo utilizaron un Tesla Model S de 2018 y un Tesla Model Y de 2023 para la comparación, con estos últimos produciendo tan buenos resultados que deberían conducir a mejores capacidades de conducción autónoma completa (FSD).

Un nuevo vídeo comparativo entre el Tesla Model S con HW3 y el Tesla Model Y con HW4 ha sido elaborado y publicado por AI DRIVRque ha conseguido imágenes de ambos vehículos que muestran vistas casi idénticas tanto en imágenes estáticas como en movimiento. El cartel destaca un par de notas importantes para la comparación, como que las grabaciones de las dashcams de ambos vehículos se comprimieron a pesar de las diferencias de MP (HW3: 1,2 MP; HW4: 5 MP) y que ninguno de los vídeos se ha manipulado para dar falsas impresiones.

Sorprendentemente, el vídeo comparativo del Tesla Model Y (2023) frente al Tesla Model S (2018) es más revelador de lo que cabría esperar. Mientras que el Autopilot Hardware 4 puede que no deje atrás al Autopilot Hardware 3 en la primera comparación (desde el lateral en movimiento), las imágenes posteriores realmente empiezan a demostrar la evidente brecha entre generaciones. El primer ejemplo es un semáforo en rojo, que se ve borroso en el HW3 pero claramente rojo en el HW4.

Otras diferencias notables en el vídeo https://www.youtube.com/watch?v=zcpfeMXM344 (publicado más abajo) son lo visibles que son las señales de tráfico y las matrículas con el sistema HW4 del Tesla Model Y y cómo la visión de ojo de pez en la parte trasera ofrece una mayor visibilidad (y, por tanto, una mayor seguridad). Hay otras dos cosas destacables: La señal de mensaje variable que es sólo luces dispersas para HW3 pero es (importante teniendo en cuenta su contenido) legible para HW4 y las sorprendentes diferencias entre las capacidades de la cámara del nuevo Tesla Modelo Y y el antiguo Tesla Model S cuando se trata de conducción nocturna.

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HW4 frente a HW3. (Fuente de la imagen: AI DRIVR)
HW4 vs HW3
Señal HW3. (Fuente de la imagen: AI DRIVR)
Signo HW3
Señal HW4. (Fuente de la imagen: AI DRIVR)
Signo HW4
Luz de freno. (Fuente de la imagen: AI DRIVR)
Luz de freno
Ojo de pez. (Fuente de la imagen: AI DRIVR)
Ojo de pez
Conducción nocturna. (Fuente de la imagen: AI DRIVR)
Conducción nocturna

Fuente(s)

@AIDRIVR & AI DRIVR (YouTube)

Todas las imágenes: AI DRIVR

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Daniel R Deakin, 2023-08- 9 (Update: 2024-08-15)