El desmontaje del MacBook Pro 13 revela pocas innovaciones entre los modelos Apple M1 y Apple M2
iFixitha desmontado el último MacBook Pro 13que ahora está disponible con el chipset M2 de Apple. Aunque alabamos el dispositivo en nuestro análisis, no nos gustó que el sistema de refrigeración de la máquina no pudiera evitar que el Apple M2 y subrayamos que Apple tenía que mejorar el modelo modelo 2020 en otras áreas, no sólo en el rendimiento.
Como muestra el siguiente vídeo, Apple ha modificado el disipador del MacBook Pro 13 para el modelo de este año, que ahora tiene las esquinas más redondeadas que antes. También han cambiado algunos otros chips de la placa lógica de la máquina, mientras que el único ventilador ya no tiene un acabado plateado. En definitiva, el vídeo de iFixit subraya que Apple ha realizado cambios mínimos respecto a la versión con motor M1, basada a su vez en un chasis que Apple ya vendía desde hace años.
Por cierto, iFixit ha demostrado que se puede sustituir la placa lógica del MacBook Pro 13 M1 por su sucesor. Sin embargo, iFixit y Luke Miani han confirmado que no se trata de un cambio sencillo. En su lugar, iFixit ha demostrado que hay que trasplantar el teclado, el trackpad y el sensor Touch ID para que el MacBook Pro 13 basado en el M1 "actualizado" pueda arrancar. Al decir esto, Luke Miani señaló que el modelo M2 podría arrancar con el sensor Touch ID equivocado instalado.
Por otra parte, iFixit critica la decisión de Apple de unir la placa lógica del M2 al teclado y al trackpad, lo que considera innecesario. Además, el sitio web destaca que la edición básica de 256 GB sólo cuenta con un chip de memoriaexplicando por qué ofrece peores velocidades de lectura y escritura que su predecesor con dos chips de 128 GB. Apple no ha reconocido el motivo de esta situación, aunque se especula que podrían estar en juego cuestiones de coste y disponibilidad.
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