El diseño del Tesla Model 2 está finalizado al igual que los permisos de la línea de producción de su coche eléctrico más barato

Al parecer, Tesla ha finalizado el diseño de su próxima generación de vehículos para el mercado de masas, bautizado provisionalmente como Model 2, y será el "mejor" y "más económico" vehículo eléctrico a nivel mundial. La afirmación procede del Gobernador del estado mexicano de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, al hablar de la inversión directa que el estado ha logrado atraer recientemente. Añade que la nueva Gigafábrica en México que Tesla anunció no hace mucho, romperá la tierra en cualquier momento, pues "todos los permisos de medio ambiente, energía, agua, todo, ya está checado".

Esta afirmación concuerda con informes anteriores que Tesla comenzará a construir Giga México en el veranoentonces, ahora sí, con el diseño terminado, lo que sabemos es que ya están terminando las líneas de producción, el software y todo lo que tiene que estar listo para arrancar la planta", dijo el gobernador Sepúlveda.

Desafortunadamente, es posible que Tesla no pueda replicar el ritmo vertiginoso con el que se construyó Giga Shanghái en México, ya que algunas reglas de los sindicatos locales y las transferencias de la cadena de suministro china podrían estirar el trabajo hasta 2025. Anteriormente, se esperaba que el Model 2 entrara en producción el próximo verano, cuando la Gigafactory en México estaba originalmente programada para completarse.

"Lo que tenemos de información es que ahorita ya están en la etapa final del diseño del nuevo auto, un nuevo modelo, que va a ser, hasta donde sabemos, el mejor auto eléctrico y económico del mundo, y va a ser un hito", se burló el Gobernador durante su informe programado sobre la economía del estado.

En su US$10T Master Plan 3tesla muestra una diapositiva con dos vehículos cubiertos destinados al mercado de masas que ampliarán drásticamente sus ventas. Uno de ellos es aparentemente una furgoneta comercial, mientras que el otro es un coche más pequeño del que Tesla pretende vender 700 millones durante el ciclo de vida del modelo. Ese objetivo no es más que ambicioso, pero algunos rumores dicen que Tesla está apuntando a un precio de lanzamiento del Model 2 en el rango sin precedentes de 22.000 a 25.000 dólares.

Con las generosas subvenciones de los gobiernos de EE.UU. y China de 7.500 y 4.150 dólares en créditos fiscales por cada nuevo vehículo eléctrico, respectivamente, el Model 2 tiene todas las posibilidades de convertirse en un hito, tal y como indica el gobernador de Nuevo León. Elon Musk mencionó durante la reunión anual de accionistas de Tesla que se espera que sus dos próximos modelos para el mercado masivo muevan al menos 5 millones de unidades anuales.

En cuanto a las especificaciones y el diseño exactos del Model 2, el Gobernador no revela nada nuevo. Elon Musk mencionó anteriormente que El coche barato de próxima generación de Tesla para el mercado de masas será "más pequeño, para ser claros". Además, los rumores vinculan el lenguaje de diseño como el de un Modelo Y más pequeño, o una especie de Modelo Z, en lugar de algo similar al Modelo 3.

En ese mismo Plan Maestro 3, Tesla también desveló el tamaño de la batería de su nueva categoría Compact, en la que encajará el Model 2. Esta categoría estará alimentada por packs LFP con 53 kWh de capacidad de batería de media. Esta revelación coincidió con anteriores predicciones de los analistas de que el coche tendrá una batería un 25 % más pequeña que el actual Model 3 básico. Dado que también se espera que el Model 2 de sea más corto y un 30 % más ligero que los coches de la categoría de tamaño medio de Tesla, sin embargo, todavía puede ofrecer alrededor de 270 millas de alcance en una carga como el Modelo 3, a pesar de la batería más pequeña.

Si Tesla consigue este kilometraje con una carga de un vehículo eléctrico de menos de 20.000 dólares, teniendo en cuenta las subvenciones federales, podría tener un auténtico éxito entre manos. Su único reto será satisfacer la demanda de un Model 2 para el mercado de masas, y parece que se está preparando para ello.

Cuando esté a pleno rendimiento, la Gigafactoría de en México producirá 2 millones de Model 2 al año para el mercado estadounidense al año para el mercado estadounidense, mientras que Giga Shanghai producirá otros tantos. Estos últimos se destinarán principalmente a los clientes de Tesla en China, donde el Gobierno acaba de aprobar un paquete de subsidios de 72.000 millones de dólares para vehículos eléctricos que repartirá hasta 4.150 dólares en créditos fiscales para los vehículos eléctricos comprados en 2024 y 2025, por lo que es probable que Tesla intente lanzar el Model 2 lo antes posible para aprovecharlo.

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