El estándar MCS de 3,75MW para la recarga de vehículos eléctricos pesados es oficial y las primeras estaciones de 1MW serán compatibles con Tesla
El grupo de trabajo CharIN creado en 2018 para abordar el problema de la carga rápida de los próximos vehículos eléctricos pesados, como los semirremolques de larga distancia, los autobuses, los aviones o los transbordadores, ha estandarizado un nuevo sistema de carga de megavatios (MCS) que puede suministrar hasta 3,75MW de potencia por cargador. Las primeras estaciones de carga MCS, sin embargo, serán de 1MW y serán compatibles con los estándares de carga existentes, como los de Tesla o el CCS que utilizan otros coches eléctricos, simplemente incluyendo un segundo cargador para los coches eléctricos más pequeños.
El hecho de que ese segundo cargador tenga un conector Tesla o CCS dependerá de la ubicación, pero el estándar MCS aspira a ser aceptado en todo el mundo al basarse en los "beneficios y las características del Sistema de Carga Combinada (CCS) basado en la norma ISO/IEC 15118", aclara CharIN. El nuevo sistema obliga incluso a situar el puerto de carga de los camiones eléctricos pesados en la parte delantera izquierda de los vehículos, a la altura de la cintura, para facilitar el enchufe.
La nueva norma MCS allana el camino para la proliferación de camiones eléctricos de largo recorrido como el Tesla Semi que recientemente se puso a la venta. Se rumorea que Tesla, que forma parte del grupo de trabajo inicial de CharIN, ha estado esperando la estandarización del sistema de carga de megavatios para seguir adelante con el desarrollo y la producción del Semi.
Después de ser anunciado por primera vez en la Conferencia CharIN de América del Norte en 2018, el estándar MCS de trabajo hizo un cameo en la expo EVS35 en Oslo emparejando un cargador de estación Alpitronic de 1MW con un camión eléctrico Scania. Según CharIN, se espera que la documentación final del sistema de carga de megavatios para vehículos eléctricos pesados se publique en 2024, momento en el que los fabricantes de estaciones podrán comenzar a desplegar sus redes de cargadores de camiones de larga distancia en serio.
Three different levels to allow power from 350kW upto above 3MW with liquid cooled cables (the two extra comm pins are for the colling system apparently. Nothing to see of the proposed pull-in mechnism for automation on these demo models yet. #MCS #EVS35 pic.twitter.com/l05qHYy6ac
— Roberto di Gento (@robertvg) June 12, 2022
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