El fabricante de baterías de estado sólido NIO y el nuevo centro de diseño de Tesla reciben un trato prioritario por parte de Pekín
El Informe de Trabajo del Gobierno Municipal de Pekín de 2022 ha enumerado varios proyectos empresariales a los que dará prioridad este año, tanto desde el punto de vista financiero como mediante la creación de un marco normativo favorable. Entre las empresas más prometedoras de su territorio municipal, el gobierno local ha enumerado el recién estrenado centro de diseño de Tesla, así como una fábrica de baterías de WeLion. Se dice que WeLion es el misterioso proveedor de baterías de estado sólido de NIO que producirá las unidades de 150 kWh para las berlinas eléctricas de alto rendimiento NIO ET5 y ET7 https://www.notebookcheck.net/NIO-ET5-Tesla-Model-3-competitor-with-up-to-620-miles-of-range-unveiled.588154.0.htmlque les permita cubrir la prometida autonomía de 1.000 km o más. Se espera que las entregas del modelo NIO ET7 con más de 600 millas de autonomía con una carga comiencen en el cuarto trimestre, por lo que la nueva fábrica de baterías de WeLion es una inversión oportuna
Según se informa, NIO sondeó a su principal proveedor de baterías, CATL, para desarrollar conjuntamente la batería de estado sólido (NIO la llama en realidad semisólida), pero fue rechazado con el argumento de que trabajar en ella no merece la pena la inversión en I+D y no será económicamente viable producirla. Así pues, NIO se vio supuestamente obligada a sondear a proveedores de baterías más pequeños, ágiles y ávidos de su negocio, y WeLion consiguió desarrollar el paquete semisólido con la orientación de NIO. Queda por ver si la nueva fábrica de WeLion se dedicará a la exclusiva batería de estado semisólido de 150 kWh para los vehículos eléctricos insignia de NIO, pero dada la designación de máxima prioridad por parte del municipio de Pekín, parece que podría ser así.
En cuanto al nuevo centro de diseño de Tesla en la capital china, se encargará de idear y desarrollar vehículos eléctricos tanto para el mercado nacional como para el internacional, como parte de las promesas de inversión local de Tesla cuando se le permitió operar y fabricar en China. Los otros proyectos prioritarios en el nuevo Informe de Trabajo del Gobierno Municipal de Pekín de 2022 incluyen una planta de automóviles de Xiaomi, así como un centro de I+D de pila de combustible de Toyota, lo que insinúa hacia dónde irán las prioridades de inversión de Pekín este año.
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