El fabricante de la moto eléctrica Lightning Strike planea establecer un nuevo récord de velocidad en tierra a 250 mph

Como el Modelo S de Tesla Y su fulgurante aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos, los sistemas de propulsión totalmente eléctricos no sólo son económicamente sostenibles, sino que también pueden romper el hielo. Gracias a los avances en el segmento, a menudo ignorado, de los vehículos eléctricos de dos ruedasun récord de velocidad en tierra de diez años parece estar ahora en peligro, ya que podría ser batido por la Lightning Strike.

Según un artículo de Electrek publicado en https://electrek.co/2022/03/01/lightning-strike-electric-motorcycle-targets-250-mph-land-speed-record-and-it-just-may-succeed/richard Hatfield, director general del fabricante estadounidense de motocicletas eléctricas Lightningplanea volver a batir el actual récord de velocidad en tierra de las motocicletas eléctricas y para ello está desarrollando una versión modificada de la Lightning Strike. El récord actual se remonta a 2012, cuando la Lightning LS-218 consiguió alcanzar la tremenda velocidad de 218 mph. Hatfield prevé ahora que el Lightning Strike podría mejorar ese récord hasta las 250 mph.

Sin embargo, el modelo más potente de https://lightningmotorcycle.com/strike-carbon-edition-specifications/ de la moto eléctrica y su motor de serie de 122 CV sólo puede alcanzar velocidades máximas de hasta 240 km/h, por lo que se está desarrollando una aerodinámica especial para que se convierta en la moto eléctrica más rápida del mundo. Además, el tren motriz de la Lightning Strike se actualizará con un inversor mejorado y una nueva batería de alto rendimiento para que la superbike eléctrica pueda batir el mencionado récord de velocidad en tierra, que probablemente se intentará batir en el Bonneville Salt Flats, en el estado de Utah.

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