El innovador fabricante de coches eléctricos NIO podría prepararse para entrar en el mercado estadounidense y enfrentarse directamente a Tesla
Hay una razón por la que los coches eléctricos de gama alta de NIO cuestan tanto como un Tesla o un BMW, ya que son uno de los vehículos eléctricos más innovadores en un país que está inundado de empresas de vehículos eléctricos. Sí, estamos hablando de China y de su fiebre del oro para establecer un dominio de la movilidad eléctrica mediante una combinación de subvenciones gubernamentales y egos multimillonarios. En realidad, este mercado suena igual que el de Estados Unidos, donde empresas como Rivian, que sólo han entregado dos vehículos hasta ahora, tienen una valoración altísima basándose sólo en las promesas. Pues bien, parece que NIO se está preparando para conquistar también el mercado estadounidense, después de triunfar en Europa, si varias ofertas de empleo recientes en LinkedIn sirven de indicación.
El Vicepresidente de NIO, Saurabh Bhatnagar, ha publicado tres puestos: Jefe de Arquitectura y Diseño, Jefe de Estrategia Energética y Jefe de Construcción y Preparación de Infraestructuras para el Usuario; este último indica un posible desarrollo de la red de recarga. Los jefes de estrategia energética y de infraestructuras tendrán las siguientes responsabilidades, respectivamente
Desarrollar y articular una visión clara de la normativa y los incentivos que rigen a los participantes en la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos de Estados Unidos, y alinear a las partes interesadas de NIO con esa visión. Desarrollar la estrategia de precios para las ofertas de energía de NIO, detallando cómo las capacidades de NIO pueden optimizar todos los componentes del sistema, incluyendo la compra, adquisición, almacenamiento y entrega de energía.
Desarrollar un plan detallado de preparación de la infraestructura para cada categoría de infraestructura, alineado con los objetivos y presupuestos del negocio. Garantizar la aprobación ejecutiva del plan e impulsar su ejecución. Desde la selección del emplazamiento hasta la terminación final, ser dueño del proceso y los planes de construcción de la infraestructura, para garantizar que la construcción final represente completamente la visión y las expectativas del diseño.
Después de entrar en Noruega con el SUV eléctrico ES8 y el sedán ET7 que se espera que se lance allí en breve, NIO ha anunciado sus planes de expansión a otros cinco países de Europa, entre los que se encuentran incondicionales de la industria automovilística como Alemania. Junto con XPengNIO será una de las pocas empresas de vehículos eléctricos que ofrecerá coches eléctricos con más de 600 millas de autonomía gracias a su impulso de la batería de estado semisólido earlyAsí que sólo podemos dar la bienvenida a una mayor competencia en los Estados Unidos, siempre que NIO supere todos los obstáculos reglamentarios.
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