El jefe de diseño de Tesla revela por qué el Cybercab es de color amarillo
El Cabina cibernéticaanunciado por Tesla en su evento "Nosotros, Robot", se ha convertido rápidamente en el lanzamiento de producto más intrigante de Tesla en más de media década. La última vez que hubo tanto revuelo en torno a un Tesla, fue durante el Cybertruck en 2019, y antes de eso, en el evento del Roadster y el Semi de 2017. Se ha previsto que el Cybercabina de 2 plazas sin conductor entre en producción en 2026, pero teniendo en cuenta el historial de Tesla a la hora de cumplir sus promesas de producción, ese plazo es, como mínimo, muy cuestionable.
Por muy tentador que sea despotricar del Cabina cibernéticadebemos hacer un inciso y centrarnos en la información que nos ocupa. En una entrevista reciente, el diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, que podría decirse que es tan influyente en Tesla como Jony Ive lo fue en Apple, reveló la razón por la que la polémica Cybercab es de color amarillo-dorado, y la razón es sin duda bastante interesante. Según Franz, el tono amarillo-dorado del Cybercab se eligió como una especie de homenaje a los icónicos taxis amarillos de Nueva York. Tesla espera operar toda una red de Cybercabs autónomos, y el color amarillo se eligió como un giro futurista al querido taxi de Nueva York.
A pesar del atractivo exterior de toda una flota de elegantes taxis autoconducidos, no cabe duda de que hay algunos obstáculos importantes que superar antes de que los vehículos totalmente autónomos puedan entrar en el mercado general. Las disensiones en torno a la fiabilidad de Conducción autónoma total de Tesla de Tesla sigue siendo un tema polarizante y, sinceramente, resulta bastante difícil imaginar cómo será factible un Tesla totalmente autónomo para 2026, que es cuando está prevista la producción en serie del Cybercab. Pero como ya se ha mencionado, Tesla tiene un historial notorio de no cumplir sus promesas, por lo que hay motivos más que suficientes para dudar de los plazos de la empresa, tan ambiciosos como siempre.
Fuente(s)
Museo del Automóvil Peterson vía YouTube
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