El lavado de cara del Tesla Model Y Juniper aparece sin camuflaje en un sorprendente giro de diseño

Dos instantáneas apresuradas de lo que se afirma que es el próximo Tesla 2025 Modelo Y Juniper han aparecido, mostrando algunas decisiones de diseño sorprendentes.

Si al final resultan creíbles, el refresco del Model Y Juniper podría no ser solo una versión SUV del actual Modelo 3 Highland facelift, contrariamente a los rumores iniciales.

Aunque un supuesto Juniper fue visto no hace mucho cubierto de camuflaje de mula de pruebas, alguien lo ha levantado en las nuevas imágenes para mostrar lo que hay debajo. Al parecer, hay un elemento de diseño totalmente nuevo en la parte trasera que se asemeja a una barra de luces.

Queda por ver si eso se mantendrá en la versión final de venta al público, pero aumenta las perspectivas de una revisión del diseño del modelo Y Juniper más significativa de lo que se pensaba. Muchos conocedores de la industria, incluido el consejero delegado de Rivian el otro día, se quejan de que los diseños de Tesla se están quedando un poco anticuados y no deberían copiarse.

Es posible que Tesla haya escuchado estas reacciones y haya decidido hacer algo diferente para el lavado de cara del Model Y Juniper de 2025, ya que la instantánea de su supuesto interior también muestra un nuevo diseño con iluminación ambiental.

Ahora se espera que el Tesla Model Y Juniper sea anunciado y puesto a la venta en 2025, después de que Elon Musk echara por tierra los rumores de que llegaría este año. El Modelo Y ya recibió una ligera actualización en China, con iluminación ambiental, interior suave y nuevas llantas. Tesla también sigue realizando otras actualizaciones, como la instalación del FSD Hardware 4.0 en nuevos lotes en cuanto está disponible.

El Modelo Y es el vehículo más vendido de Tesla, y no querría canibalizar las ventas existentes demasiado pronto mientras espera a que los proveedores pongan a punto la batería 4680 la producción. Actualmente, todos los paquetes de baterías 4680 van a la rampa Cybertruck, pero Tesla acaba de mostrar la primera unidad construida con cátodo seco seco.

Este método reducirá en gran medida el precio de las baterías 4680 procedentes de Giga Texas, por lo que tanto el Cybertruck como la próxima renovación del Modelo Y Juniper de 2025 podrían verse beneficiados.

Cuando Panasonic y LG empiecen a suministrar sus propias células 4680 a Tesla, debería haber suficientes para repartir tanto para el Cybertruck como para el Modelo Y, también.

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