El peligro de incendio de las baterías de los vehículos eléctricos se pone de manifiesto al reavivarse un Tesla de chatarra que no se pudo apagar

Varios cuerpos de bomberos de todo el mundo están empezando a darse cuenta de que los coches eléctricos serán un desafío inesperado para apagar debido a la combustión espontánea de sus compartimentos de baterías. Aunque ya existen herramientas en el mercado para hacer frente a los incendios de vehículos eléctricos, los cuerpos de bomberos inexpertos que son llamados a un incidente con vehículos eléctricos por primera vez aprenden que necesitarán nuevas soluciones por las malas.

En uno de estos casos, el cuerpo de bomberos metropolitano de Sacramento acudió a una llamada de un desguace en el que había un Tesla en llamas que se incendió de repente después de estar parado durante semanas. Después de quemar cantidades exorbitantes de agua, los bomberos se dieron cuenta rápidamente de que no podían apagar la batería en llamas de la manera tradicional, y sumergieron todo el tren de rodaje en un charco de agua para detener el incendio del Tesla:

El vehículo estuvo involucrado en un accidente hace 3 semanas, sufrió daños importantes y fue aparcado en un desguace para su desmantelamiento. A su llegada, el vehículo estaba totalmente envuelto en llamas, y su extinción requirió una gran cantidad de tiempo, agua y una gran dosis de ingenio

Los equipos redujeron el fuego, pero el coche seguía reavivándose y desprendiendo gases en el compartimento de la batería. En colaboración con el personal del desguace, el Tesla se puso de lado para acceder al compartimento de la batería. Incluso con la penetración directa, el vehículo volvía a encenderse debido al calor residual

Los equipos y el personal del astillero crearon una pequeña fosa, colocaron el coche dentro de ella y llenaron la fosa con agua para sumergir el compartimento de la batería. El foso redujo la cantidad total de agua necesaria, estimada en 4.500 galones, y limitó la salida de agua contaminada. El vehículo se extinguió por completo y no se registraron heridos.

Ya en febrero, un conjunto de Porsches eléctricos de en los restos del carguero Felicity Ace se incendióno pudo ser extinguido por la empresa de rescate SMIT Global, y las llamas de su batería sólo se apagaron cuando el barco acabó hundiéndose.

Sin embargo, los accidentes de vehículos eléctricos Tesla en los que se incendia la batería pueden resolverse más fácilmente con una herramienta específica de la empresa austriaca de herramientas de extinción de incendios Rosenbauer (PDF). Su artilugio coloca boquillas de alta presión orientadas hacia el tren de aterrizaje que perforan el embalaje de la batería y apagan sus celdas directamente

Sin embargo, a la espera de que estas herramientas se generalicen, la escuela de bomberos de Rocklin https://www.facebook.com/Rocklinfirefighters/posts/pfbid02wNd53PSs2A7VLd8ai7DEyei1dKnFkPSU5NqUS5TrZjCZy7HqWG7X1oMVYo8gLudUl?__cft__[0]=AZVnLPu3ZOF-Oavu5ofv400eXkQ9rRpiSBltmhDWc3LlCi-B_T0j0kGC1vKIUqqAZDoI7BlEMS1AjCP3b78efaD7kpoU4fMzgbNM-eXyBZn4XOK9uLsYmvlK4HJLZmWSe9HgGJjwOzZWsUFyS7-RLyGJxH0AAZfea7R_7RM5HQLGT6jKuaBRMw082VQne0kizCafvnj9vd2Xk07NtbuHlK5V&__tn__=%2CO%2CP-R sólo compartió la experiencia del Tesla en llamas de los bomberos de Sacramento con el comentario "¡El futuro va a ser complicado!".

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