El pick-up eléctrico Scout Terra se enfrenta al Tesla Cybertruck con una autonomía de 500 millas con generador de gas y un precio más bajo

Aunque Tesla no llegue a las prometidas 500 millas De autonomía de la pick-up eléctrica Cybertruck incluso con el accesorio extensor de 16.000 dólares, los fabricantes de automóviles heredados no tienen las mismas restricciones cuando se trata de alcanzar esa marca de autonomía.

VW acaba de resucitar su marca Scout de vehículos robustos en EE.UU. como empresa de automóviles eléctricos, pero con un giro. Su primera camioneta eléctrica Terra y su SUV Traveler pueden cubrir 500 millas de autonomía"con un poco de gasolina", ya que contarán con versiones de autonomía extendida que incorporan tanto un gran paquete de baterías como un generador a bordo.

La solución podría ser más económica que simplemente colocar una batería gigante en el próximo Terra, ya que partirá de sólo 51.500 dólares con el crédito fiscal federal y otros incentivos. A modo de comparación, el Cybertruck comienza ahora en 79.990 dólares, mientras que el acabado RWD más barato que llegará en 2025 puede costar menos, pero de nuevo sólo ofrecerá 250 millas de autonomía.

El precio citado de 51.500 $ después del incentivo es probablemente para la versión puramente eléctrica de la pick-up Terra con 350 millas de autonomía con una carga, que aún superará a un Cybertruck RWD. Todos los acabados del Terra, sin embargo, vendrán con chasis de carrocería sobre bastidor, un eje trasero sólido, diferenciales de bloqueo mecánico delanteros y traseros, AWD, y una toma de corriente de 240V en la cama del camión de 5,5 pies.

Huelga decir que pueden pasar muchas cosas entre 2025 y 2027, cuando saldrá a la venta la camioneta eléctrica Terra de Scout, pero si VW consigue dar con este punto dulce de precio en una camioneta que puede recorrer 800 km, podría ser un éxito precisamente por el generador de gas que los vehículos eléctricos puros no pueden instalar.

El SUV Traveler, que Scout también llama Harvester, estará disponible en una versión sólo eléctrica que también ofrece 350 millas de autonomía, con un precio inferior al de la camioneta Terra, unos 50.000 dólares después de incentivos.

El seis plazas vendrá con un chasis robusto de carrocería sobre bastidor que lo convertirá en un auténtico todoterreno, y cuando se acabe el jugo eléctrico, siempre se podrá recurrir al bidón de combustible fósil. Podría decirse que es una mejor solución para los todoterreno que a menudo se encuentran en los boondocks con poca o ninguna infraestructura de recarga a su alrededor.

Scout ha abierto ya la lista de reservas anticipadas para el SUV Traveler de 500 millas y la camioneta Terra, y los ansiosos por llegar los primeros a la línea de producción pueden depositar una fianza reembolsable de 100 dólares.

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