El precio y las especificaciones del Model Y Juniper más alto se hacen oficiales mientras Tesla fija la fecha de lanzamiento de la actualización para marzo

La fábrica de rumores fijó la fecha de lanzamiento de la actualización del Tesla Model Y Juniper para esta semana, y resultó correcta, ya que se acaba de anunciar el primer lavado de cara importante del vehículo más popular de Tesla.

Tesla ha fijado un precio para la renovación del Juniper un poco más elevado que el de su predecesor, mientras que la velocidad de carga y la autonomía apenas han variado, pero ha dado al rediseño un aspecto más acorde con los tiempos que el del antiguo Model Y, que se estaba quedando un poco anticuado.

Precio y fecha de lanzamiento de la renovación del Tesla Model Y Juniper

• 35.900 $ (RWD)
• 41.400 $ (AWD de doble motor)

La actualización del Juniper RWD parte del equivalente a 35.900 $, lo que supone más de un 5% más que el precio de su predecesor. El precio del Model Y Juniper con doble motor AWD está fijado en 41.400 $ en China, de nuevo más alto que antes

La fecha de lanzamiento del Model Y Juniper está fijada para marzo en China, donde ya se puede encargar, y para mayo en otros mercados de Asia-Pacífico como Australia.

La fecha de lanzamiento en EE.UU. del Model Y Juniper se fijará probablemente también en el primer o segundo trimestre, una vez más pendiente de la aprobación reglamentaria.

Especificaciones y autonomía del facelift del Model Y Juniper

• 310 millas de autonomía equivalente EPA (AWD de doble motor) con llantas estándar de 19 pulgadas
• 4.aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos
• 201 km/h de velocidad máxima
• 0.coeficiente de resistencia aerodinámica de 22cd
• velocidad de carga de 250 kW (170 kW para RWD)

Por desgracia, Tesla ha decidido mantener bajo control los costes de fabricación de la actualización del Juniper del Modelo Y, por lo que no cuenta con ninguna de las características de ingeniería de gama alta del Cybertruck, como un moderno tren motriz de 800 V, un sistema de baja tensión de 48 V, dirección por cable o funciones V2L o V2G

Aparentemente, el rumor de que la renovación del Juniper vendría con una batería más grande no se materializó, ya que la autonomía del lavado de cara del Modelo Y de 719 km (446 millas) con una carga sólo ha recibido un ligero aumento en comparación con los 688 km (427 millas) de autonomía de su predecesor equivalente.

Este modesto aumento de 20 millas de autonomía puede atribuirse a la mayor eficiencia energética del tren motriz, más que a una batería más grande. Tesla afirma que el Juniper del Modelo Y fue rediseñado para un consumo frugal de energía,"utilizando cada kilovatio-hora de forma más eficaz" Ni que decir tiene que esta citada autonomía del Juniper se basa en el ciclo de conducción CLTC de China, excesivamente generoso, que suele ser al menos un tercio superior al estándar estadounidense.

Por lo tanto, la autonomía EPA oficial del Juniper Modelo Y rondará probablemente la marca de 311 millas para el modelo AWD de doble motor, al igual que la versión actual vendida en EE.UU., o sólo será un poco más larga.

Sin embargo, la mayor decepción de las especificaciones del Modelo Y Juniper parece ser su velocidad de carga, que sugiere que Tesla ha mantenido la anticuada arquitectura del tren motriz de 400 V. Tesla enumera que es capaz de cargar con velocidades de 250 kW, o lo mismo que la versión actual, mientras que el renovado Juniper RWD con una batería LFP carga incluso más despacio, a 170 kW de potencia máxima.

Sin embargo, está por ver si esas velocidades de carga del Juniper del Model Y seguirán siendo tan lentas en el modelo estadounidense, ya que aquí Tesla está desplegando Supercargadores V4 con velocidades de carga de hasta 500 kW, por lo que la arquitectura del tren motriz puede ser diferente a la de China.

Diseño, confort de marcha y características interiores del Model Y Juniper

• Colores: Blanco Perlado Multicapa, Azul Glaciar, Gris Stealth, Quicksilver, Rojo Ultra, Negro (en mercados limitados)
  
• llantas estándar negras de 19 pulgadas
  
• llantas Helix 2 de 20 pulgadas
  
• Barras de luces traseras y delanteras
• Cristales acústicos
• Asientos delanteros calefactados y ventilados
• Palanca de los intermitentes
• Asientos traseros abatibles eléctricamente
• Portón del maletero automático
• 16 altavoces
• Iluminación ambiental de colores
• 15.pantallas táctiles principal de 4 pulgadas y trasera de 8 pulgadas

El diseño renovado del Juniper es más aerodinámico y agresivo, con un coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo, tal y como se esperaba. Hay una barra de luz trasera de hecho, que Tesla promociona como"una luz trasera integrada de reflexión difusa de tipo pasante" La barra de luces delanteras tipo Cybertruck que parecía interrumpida en las fotos espía de ayer también está aquí para quedarse, y es de extremo a extremo, pareciendo un todo con los faros actualizados.

Tal y como se había rumoreado, Tesla ha actualizado la suspensión, las llantas y los neumáticos del Juniper del Model Y para conseguir una "conducción más suave y silenciosa" en las opciones de juego de llantas de 19 y 20 pulgadas, informa Tesla, que cuentan con una mitad trasera gigacast:

Un paquete actualizado de ruedas y neumáticos proporciona una conducción más suave y un mejor agarre. Los bajos traseros fundidos a presión reducen el número de piezas necesarias de 70 a una, lo que proporciona una mayor integridad. Todas las mejoras contribuyen a una conducción más silenciosa.

El lavado de cara del Modelo Y también viene por fin con asientos ventilados e iluminación ambiental, dos nuevas características que Tesla introdujo antes con el lavado de cara del Modelo 3 Highland. Sorprendentemente, el refresco Juniper también viene con una palanca de intermitentes junto al volante en lugar de un diseño sin palanca, aunque no es seguro que llegue así a EE.UU. Según Tesla

El Nuevo Modelo Y proporciona un control sin esfuerzo con una palanca de intermitentes de ingeniería de precisión, cuidadosamente refinada en base a los valiosos comentarios de los clientes. Hemos introducido interruptores personalizables en el volante, que permiten un manejo rápido e intuitivo de las funciones más utilizadas del vehículo para satisfacer mejor las necesidades de los conductores.

Hay una pantalla de 15,4 pulgadas en la consola central con mayor resolución y densidad de píxeles que antes, así como una pantalla táctil de 8 pulgadas para los pasajeros de los asientos traseros.

En cuanto a otras características de confort, Tesla afirma que los asientos traseros de la banqueta pueden abatirse eléctricamente, lo que da como resultado una capacidad de maletero de más de 2.130 litros. El portón trasero del maletero también se desbloquea y levanta automáticamente a voluntad para facilitar la carga de bolsas pesadas.

Herrajes del modelo Y Juniper FSD

Por último, pero no por ello menos importante, el Model Y Juniper incorpora el último conjunto de cámaras y ordenador de conducción autónoma Hardware 4.0 de Tesla. Esto incluye la cámara del parachoques delantero que instaló en el Cybertruck, que"proporciona un campo de visión más amplio para la conducción asistida automática y la llamada inteligente avanzada"

Así pues, la actualización del Juniper Model Y saldrá a la venta directamente con la última actualización FSD v13 para aquellos afortunados propietarios de EE.UU. que puedan hacerse con uno primero.

Lamentablemente, para cuando el refresco del Model Y Juniper se lance en marzo, es posible que ya no pueda optar al crédito fiscal federal EV crédito fiscal que al parecer está en el punto de mira de la administración Trump, junto con otras subvenciones a la movilidad eléctrica.

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