El primer Ferrari eléctrico visto realizando pruebas con escapes falsos

Un fotógrafo aficionado a rondar por Maranello, la ciudad natal de Ferrari, ha conseguido captar la más rara de las aves, lo que muy bien puede convertirse en el primer Ferrari eléctrico.

Avistada realizando pruebas en las calles de la ciudad alrededor de la fábrica de Ferrari, la mula "EV Mulotipo" luce unos enormes escapes falsos y una señal de alto voltaje en el camuflaje. La otra pista de que se trata del primer Ferrari eléctrico son los neumáticos especializados Pirelli EV, desarrollados específicamente para coches eléctricos.

Ferrari está preparando el lanzamiento de su primer EV en 2025 a un precio bastante elevado de 500.000 dólares con el que pretende recuperar su inversión en el desarrollo de un tren motriz totalmente eléctrico.

Por ahora, parece estar probando la propulsión eléctrica en una plataforma Maserati Levante, al igual que hizo cuando estaba desarrollando su primer SUV, el Purosangue con su potente motor V12.

No cabe duda de que Ferrari intentará que su primer VE sea una potencia a tener en cuenta, incluso en el mundo de los vehículos eléctricos locamente rápidos. La legendaria empresa de automóviles deportivos le dará la potencia, el empuje de aceleración y los toques de lujo que sus exclusivos clientes esperan de sus legendarios cohetes sobre ruedas con motor V12. También pueden contar con un "gruñido "auténticoa pesar del tren motriz alimentado por batería.

La aceleración vertiginosa y la conducción deportiva también son algo más fáciles con la propulsión eléctrica, pero el factor de forma final y el aspecto siguen en el aire. La mula de pruebas que aparece aquí parece una mezcla de un Levante sentado muy bajo con faros de roadster Roma y cuatro tubos de escape falsos, por lo que el Ferrari EV finalizado probablemente distará mucho de ese aspecto.

Sin embargo, hay más posibilidades de que sea una especie de crossover, teniendo en cuenta sobre qué chasis se está probando. Dado que será un producto de nicho que los analistas esperan que no suponga más del 10% de las ventas de la compañía al principio, el fabricante italiano de deportivos podría arriesgarse y fabricar primero un SUV eléctrico, en lugar de ir directamente contra el Tesla Roadster 2 de este mundo.

Ferrari ha inaugurado recientemente una nueva línea de fábrica donde, según se informa, el VE https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ferraris-first-electric-car-cost-over-500000-source-says-2024-06-19/ será ensamblado, junto con su primer híbrido, así como los modelos propulsados por gas. Incluso con esas dos nuevas cadenas cinemáticas, no se espera fabricar más de 20.000 vehículos al año, frente a los cerca de 14.000 actuales, lo que explica en cierto modo el exorbitante precio al que está previsto que aparezca el primer Ferrari EV.