La primera prueba de conducción disponible públicamente del nuevo lavado de cara del Modelo Y Juniper circulando por la ciudad con la última versión FSD 13 en el asiento del conductor parece bastante prometedora.
Tesla equipó el nuevo refresco del Model Y con el habitual conjunto de cámaras y sensores de alta resolución Hardware 4.0 (AI4) que instala en los lotes anteriores del Model Y, así como en el Model 3 y el Cybertruck.
Al mismo tiempo, el lavado de cara se diferencia del resto de su lote de vehículos con algún hardware exclusivo como un 4D radar de cabina. A diferencia del radar de los antiguos lotes del Model Y producidos después de noviembre de 2021 que sólo se activaba con una actualización de software, el 4D del renovado Juniper puede detectar también la ocupación de los asientos traseros.
Además del tamaño y el peso de los pasajeros, necesarios para decidir el despliegue de los airbags en caso de colisión, el radar también puede detectar su pulso y su ritmo respiratorio, de modo que el coche puede abrir las ventanillas, encender el aire acondicionado o incluso llamar a los servicios de emergencia si el propietario no actúa ante la alerta de la aplicación.
Aunque el probador del FSD Juniper del Model Y dijo que la última versión del software de conducción autónoma de Tesla funciona tan bien como siempre, sin necesidad de intervenciones por su parte en el vídeo que aparece a continuación, elogió el aumento del confort de marcha en comparación con el antiguo Model Y.
La actualización del Juniper viene con una suspensión revisada, menor altura libre y asientos ventilados ligeramente más grandes y cómodos, pequeñas adiciones que equivalen a una mejor conducción general para los pasajeros. Afortunadamente, también viene con una palanca física de intermitentes para la conducción manual, una medida que los propietarios del refresco del Model 3 han estado pidiendo a gritos durante un tiempo.
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Fuente(s)
Jordan Camina (X)
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