El sistema de infoentretenimiento actualizado de Tesla con CPUs AMD Ryzen afecta negativamente a la autonomía del Model 3 y otros
Los entusiastas de la tecnología se alegraron cuando Tesla ha empezado a equipar sus vehículos eléctricos Model 3 y Model Y con CPUs AMD Ryzenque se han utilizado en algunas versiones del Model S y el Model X desde mediados de 2021. Estos procesadores proporcionaron un aumento de velocidad bastante significativo, mientras que el chip GPU de 10 TFLOP basado en Navi es incluso lo suficientemente potente como para jugar a juegos modernos. Por desgracia, este rendimiento parece tener un precio.
Teslascope compartió una nota en Twitter que fue enviada a un posible comprador de Tesla en Australia en la que se le informaba oficialmente de que esta actualización del procesador en el nuevo Model 3 también se traduce en un mayor consumo de energía, lo que en última instancia provoca una pequeña caída en términos de autonomía por carga. Según la norma WLTP, la berlina con AMD Ryzen tiene ahora una autonomía prevista de 602 kilómetros en lugar de 624 kilómetros por carga. Al parecer, los clientes afectados que no estén de acuerdo con este cambio también pueden optar por no seguir adelante con la entrega de su coche.
Aunque esta disminución de la autonomía de 14 millas en el Tesla Model 3 equivale a un minúsculo 3,6%, no deja de ilustrar la eficiencia de los vehículos eléctricos modernos. Las notables mejoras en términos de rendimiento y capacidad de respuesta serán sin duda apreciadas incluso por los conductores que no planean precisamente jugar en su flamante y caro coche eléctrico. Sin embargo, sigue siendo discutible si el sistema de infoentretenimiento del Tesla Model 3 y otros modelos requiere realmente una CPU AMD Ryzen tan robusta y con tanta potencia cuando la actualización del chip también provoca una pequeña pero apreciable disminución en términos de autonomía, que probablemente sigue siendo la métrica más importante para la gran mayoría de los compradores de vehículos eléctricos.
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Fuente(s)
Teslascope (Twitter) vía Inside EVs, Imagen: Tesla
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