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El sistema de realidad mixta AerAware de AerSale para pilotos de Boeing 737NG recibe la autorización de la FAA para mejorar la seguridad en condiciones de vuelo deficientes

El sistema AerAware ofrece a los pilotos una visión más clara a través de unos auriculares de realidad mixta con una alimentación de vídeo multiespectral. (Fuente: AerSale)
El sistema AerAware ofrece a los pilotos una mejor visión delantera en condiciones de vuelo deficientes. (Fuente: AerSale)
El sistema de visualización frontal portátil AerAware de AerSale ha sido aprobado por la FAA para su uso en los aviones Boeing 737NG. Una cámara multiespectral genera una visión mejorada a través de las nubes y la oscuridad. Este casco de realidad mixta permite a los pilotos volar y aterrizar con mayor confianza y seguridad en condiciones adversas.

Los pilotos ya pueden pilotar aviones Boeing 737NG con unos auriculares de realidad mixta como parte del sistema AerAware aprobado por la FAA. Una cámara multiespectral que puede ver más allá del rango de luz visible proporciona la señal de vídeo mejorada. Esta combinación proporciona una visión frontal superior a la visión natural en condiciones de vuelo deficientes.

La mala visibilidad es una de las principales causas de accidentes de vuelo. Un ejemplo es el accidente de helicóptero de 2020 en el que murió la estrella del baloncesto Kobe Bryant debido a las densas nubes y a la niebla espesa. Aunque existen sistemas de aterrizaje por radar que funcionan en condiciones de visibilidad nula, la instalación y el funcionamiento del sistema ILS CAT IIIc cuestan millones.

El sistema AerAware consiste en una cámara EVS-5000 montada en la parte delantera del avión. La EVS-5000 puede ver en condiciones de vuelo de baja visibilidad utilizando 4 cámaras y 6 sensores en el rango de luz visible e infrarroja. El piloto ve una vista de realidad mixta en la pantalla SkyLens Head Wearable Display que cubre 180 grados completos de lado a lado.

Aunque el sistema no puede ayudar en las peores condiciones de vuelo con visibilidad nula, AerAware proporciona a los pilotos una mejor visión hacia delante durante las malas condiciones de vuelo. Esto permite a los pilotos aterrizar con seguridad en lugar de rodear un aeropuerto y seguir volando en lugar de cancelar o retrasar los vuelos.

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La pantalla SkyLens Head Wearable Display ofrece a los pilotos una visión de realidad mixta de 180 grados. (Fuente: AerSale)
La pantalla SkyLens Head Wearable Display ofrece a los pilotos una visión de realidad mixta de 180 grados. (Fuente: AerSale)
La cámara multiespectral EVS-5000 ve más allá de la luz visible, en el infrarrojo. (Fuente: AerSale)
La cámara multiespectral EVS-5000 ve más allá de la luz visible, en el infrarrojo. (Fuente: AerSale)

6 DE DE 2023

AerSale® recibe el certificado de tipo suplementario Boeing 737NG para su sistema de visión de vuelo mejorado "AerAware™"https://www.aersale.com/media-center/aeraware-receives-faa-certification

Coral Gables, Florida - 6 de diciembre de 2023 -- AerSale Corporation (NASDAQ: ASLE) ("AerSale", la "Compañía"), proveedor líder de productos y servicios de aviación, ha anunciado hoy que la FAA ha expedido a AerSale un Certificado de Tipo Suplementario (STC) para "AerAware™", el revolucionario Sistema de Visión de Vuelo Mejorado (EFVS) de la Compañía para la línea de productos Boeing B737NG[1]. Este logro supone el primer sistema EFVS comercial del mundo[2 ] que consigue una ventaja visual del 50% (sobre la visión natural sin ayuda) y el primer avión de transporte de gran tamaño que se certifica con una solución EFVS completa de doble piloto que incorpora una pantalla Head-Wearable Display. AerSale desarrolló el programa de certificación AerAware bajo licencia de The Boeing Company, que incluía el acceso a los servicios técnicos, el mantenimiento y los datos de ingeniería necesarios.

La certificación de AerAware es el resultado de una colaboración con Universal Avionics, una empresa de Elbit Systems, que cuenta con la integración de la tecnología ClearVisionTM desarrollada por su equipo, incluyendo pantallas duales SkyLensTM Head-Wearable Displays y una cámara multiespectral EVS-5000 de última generación que proporciona una capacidad heads-up para superar la baja visibilidad, tanto diurna como nocturna. AerAware incorpora sistemas de visión sintética y de visión mejorada junto con la simbología de la pantalla de vuelo principal, lo que da como resultado un sistema de visión combinada controlado por el usuario que aumenta sustancialmente el conocimiento de la situación durante todas las fases del vuelo, incluidas las operaciones con baja visibilidad.

Nicolas Finazzo, Consejero Delegado de AerSale, declaró: "El día de hoy marca un logro histórico para AerSale, ya que anunciamos con orgullo la emisión por parte de la FAA de un Certificado de Tipo Suplementario para AerAware™. Estoy orgulloso de nuestro equipo y agradecido a nuestros socios y a la FAA por su incansable esfuerzo para completar un proceso de certificación exhaustivo y sólido y llevar AerAware a su fase de comercialización."

Finazzo añadió: "Este logro no sólo establece a AerAware como el primer sistema comercial EFVS del mundo con una notable ventaja visual del 50%, sino que también coloca a la Compañía en una posición de liderazgo para proporcionar esta avanzada tecnología a las aerolíneas que operan la familia de aviones Boeing 737NG. La propuesta para los clientes es convincente, ya que la mejora de la seguridad combinada con una mayor eficiencia disminuye los costes de explotación de las aerolíneas, al tiempo que reduce los cuellos de botella del sistema y hace avanzar las iniciativas medioambientales."

Entre las ventajas de AerAware se incluyen la mejora de la seguridad, la reducción de los costes de explotación, una mayor eficiencia de la aerolínea y ventajas medioambientales. La principal capacidad del sistema es su capacidad para mejorar la seguridad y el conocimiento de la situación durante todas las fases del vuelo, y no sólo limitada a las condiciones meteorológicas de baja visibilidad. Además, el sistema AerAware EFVS se alinea con el proyecto del Sistema de Transporte Aéreo de Nueva Generación de la FAA como una iniciativa de mejora operativa relacionada con la mejora de las aproximaciones y las operaciones de baja visibilidad[1]. Es un aspecto estratégico clave de la hoja de ruta de integración de sistemas humanos de la FAA prevista para lograr la transformación del Sistema Nacional de Espacio Aéreo.

Principales características y ventajas de AerAware:

Seguridad mejorada: Con una ventaja visual del 50%, el AerAware EFVS mejora sustancialmente la gestión de los recursos de la tripulación y la coordinación en cabina, reduciendo el riesgo de accidentes, incursiones en pista, golpes de cola y aterrizajes forzosos en todas las condiciones (no sólo en aquellas en las que la visibilidad es limitada) durante todas las fases del vuelo. Además, AerAware mejora enormemente la conciencia situacional de la tripulación de vuelo, lo que se traduce en una mejor gestión de la energía durante las fases críticas del vuelo.

Eficiencia mejorada: Los pilotos pueden despegar y aterrizar con confianza en condiciones de visibilidad limitada, lo que se traduce en menos retrasos y cancelaciones y, en última instancia, en un ahorro de tiempo y recursos. Además, el sistema AerAware proporciona prioridad de despacho y aproximación de aterrizaje, así como capacidad de aterrizaje con baja visibilidad, independientemente de la infraestructura del aeropuerto de destino, lo que se traduce en una mayor eficacia operativa.

Reducción de costes: AerAware minimiza el potencial de retrasos, desvíos y cancelaciones, reduciendo la necesidad de costosos acuerdos de transporte alternativo/hotel y los costes de reposicionamiento de la aeronave, lo que en última instancia beneficia tanto a las aerolíneas como a los pasajeros. Además, se consigue una reducción del consumo de combustible cuando los vuelos pueden evitar los patrones de espera mientras esperan una mejora de la visibilidad para aterrizar.

Reducción del impacto medioambiental: La mejora de la eficiencia de las rutas durante condiciones meteorológicas adversas contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono, en consonancia con el compromiso de la industria de la aviación con la sostenibilidad y la ESG.

El sistema AerAware, recientemente certificado, está disponible exclusivamente a través de AerSale y su socio comercial Universal Avionics, una empresa de Elbit Systems. Si desea más información sobre el sistema AerAware, visite www.aersale.com, envíe un correo electrónico a [email protected] o llame al 305-764-3200 para hablar con un especialista en AerAware.

Vea el vídeo de AerAware: www.aersale.com/aeraware

Acerca de AerSale

AerSale presta servicio a las compañías aéreas que operan grandes reactores fabricados por Boeing, Airbus, McDonnell Douglas, Bombardier y Embraer. Se dedica a proporcionar servicios y productos integrados de posventa diseñados para ayudar a los propietarios y operadores de aeronaves a obtener ahorros significativos en la operación, mantenimiento y monetización de sus aeronaves, motores y componentes. La oferta de AerSale incluye MRO de aeronaves y componentes, venta y arrendamiento de aeronaves y motores, venta de material de servicio usado y "soluciones de ingeniería" desarrolladas internamente para cumplir con los mandatos normativos y mejorar el rendimiento y la economía operativa de las aeronaves (por ejemplo, AerSafe®, AerTrak® y, ahora, AerAware™).

[1] Certificado de tipo suplementario de la FAA, nº STC04576AT

[2] Véase el Informe de idoneidad operativa de la FAA (OSR) Revisión 5, Apéndice 4, con fecha de 19 de octubre de 2023, aplicable a la cámara EFVS-5000 de Elbit/Universal Avionics y el STC pendiente de AerSale para el Boeing 737NG, en https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/DRSDOCID194646745620231020152945.0001

[3] Véase National Airspace System Enterprise Architecture, Infrastructure Roadmaps, Human Systems Integration V17.0, con fecha de febrero de 2023, en https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ang/r2r/roadmaps

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David Chien, 2024-01- 1 (Update: 2024-01- 1)