El vídeo del accidente del Tesla Model S en el Puente de la Bahía parece confirmar el frenado errático del FSD en el carril rápido

El accidente del Tesla Model S en el túnel del Puente de la Bahía que provocó retrasos masivos durante las vacaciones de Acción de Gracias en San Francisco fue un sórdido choque múltiple de 8 coches del que el conductor culpó al modo Beta de conducción autónoma completa de Tesla que, según dijo, estaba activo en ese momento. Aunque este tipo de afirmaciones son moneda corriente ahora procedentes de conductores de coches Tesla implicados en cualquier tipo de accidenteun vídeo de las cámaras del túnel obtenido a través de una solicitud de la Ley de Registros Públicos de California parece confirmar la explicación del conductor.

En la grabación, se puede ver al Model S señalando claramente un cambio al carril rápido con un intermitente, luego haciendo la maniobra e inexplicablemente reduciendo la velocidad a unos 32 km/h bruscamente antes que el todoterreno que viene detrás. Esto obliga al siguiente vehículo a pisar el freno y chocar contra el Tesla a baja velocidad, mientras que los siguientes coches que venían deprisa no tuvieron tanta suerte e impactaron contra el coche que les precedía provocando el choque masivo.

Si el sistema de conducción autónoma de Tesla se ha activado y, de hecho, no ha habido intervención del conductor, se ha comportado como si el coche se hubiera detenido en el carril de emergencia, pero lo ha hecho en el rápido, causando el caos en el tráfico. Este comportamiento del FSD también es característico de varios informes recientes de "frenado fantasma" de Tesla en , incluidos algunos procedentes de China. Las autoridades siguen investigando el accidente múltiple de Acción de Gracias en Bay Bridge, pero los incidentes en los que se sospecha que se activaron las funciones de autoconducción de Tesla también se registran ahora en , una base de datos de la NHTSA para seguir investigando.

De hecho, cuando habló ante los periodistas durante un evento el lunes, la administradora en funciones de la NHTSA, Ann Carlson, informó de que la agencia gubernamental está "trabajando muy rápido" en sus investigaciones sobre posibles accidentes relacionados con el piloto automático de Tesla, dedicando muchos recursos a la tarea. "Los recursos requieren mucha experiencia técnica, en realidad alguna novedad legal y por eso nos estamos moviendo tan rápido como podemos, pero también queremos ser cuidadosos y asegurarnos de que tenemos toda la información que necesitamos", añadió.

También hay una investigación federal en curso en que revisa accidentes similares por marketing engañoso de "autoconducción" por parte de Teslaque todavía está en su fase de descubrimiento y no hay cargos criminales pendientes todavía.

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