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Elon Musk inclina la función de navegación de Tesla para que evite las autopistas en favor de rutas más pintorescas

La opción Evitar autopistas llegará a la navegación de Tesla (imagen: Tesla)
La opción Evitar autopistas llegará a la navegación de Tesla (imagen: Tesla)
La tan esperada opción está llegando al sistema de navegación de los vehículos Tesla y permitirá a los conductores tomar rutas más pintorescas para llegar a su destino lejos del sistema de autopistas.

Al igual que la opción de evitar las autopistas de peaje, el sistema de navegación del coche de Tesla contará con una opción para evitar por completo el sistema nacional de autopistas.

Así lo confirmó Elon Musk durante una larga sesión de streaming de juego en la que divulgó muchos detalles sobre los planes de futuro de Tesla.

Una opción para evitar las autopistas ha estado en lo alto de la lista de deseos de muchos conductores de Tesla en cuanto a nuevas funciones de navegación, pero lleva tiempo implementarla, ya que Tesla utiliza las API de Google Maps, pero tiene que trazar sus propias rutas adaptadas a los VE y a su infraestructura de carga.

La opción de navegación de Tesla para evitar el tráfico de las autopistas no sólo permitiría a los conductores y pasajeros tomar carreteras secundarias más tranquilas y pintorescas, sino que en muchos casos podría hacerles llegar a su destino de forma más segura.

Tomar rampas de entrada y salida en autopistas atestadas de semirremolques y participantes en el tráfico a gran velocidad ha sido demostrado que el riesgo de accidente es cuatro veces mayor debido a las diferentes velocidades durante la incorporación:

Basándonos en la interpretación de nuestro modelo estadístico ajustado, descubrimos que estar en una zona de influencia/rampa (en comparación con estar en el tráfico de la línea principal), por término medio, supone un aumento de 4 veces en la frecuencia de accidentes. Además, descubrimos que durante las condiciones despejadas, las condiciones de hora punta aumentan la frecuencia de accidentes sustancialmente, mientras que durante las condiciones de lluvia, este aumento es mucho menos acusado. Durante las condiciones que no son de hora punta, la lluvia disminuye sustancialmente la frecuencia de accidentes, y durante las horas punta, esta disminución se intensifica. El diagnóstico del modelo y un procedimiento de validación justifican aún más la forma del modelo asumida y dan credibilidad a nuestros resultados.

Esta es una de las razones por las que a mucha gente no le gusta tomar autopistas y preferiría rutas más tranquilas, donde incluso el mayor riesgo en las intersecciones provocaría accidentes menos graves que en una autopista congestionada.

Elon Musk no detalló cuándo pueden esperar los conductores de Tesla la opción de navegación Evitar autopistas, pero el mero hecho de que esté en proyecto sería bien recibido por aquellos para los que ésta ha sido una característica deseada desde hace mucho tiempo.

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Daniel Zlatev, 2024-06-25 (Update: 2024-06-25)