Elon Musk y los influencers parecen disfrutar de la mejor experiencia de conducción autónoma completa mientras se acusa a Tesla de priorizar las correcciones para los usuarios "VIP"
La conducción autónoma total (FSD) de Tesla es una de las características favoritas de Elon Musk para exagerar y el multimillonario de la tecnología se puede encontrar a menudo alabando la tecnología en línea. Sin embargo, basta una rápida búsqueda en Google para confirmar que muchos propietarios de Tesla no comparten el entusiasmo de Musk por esta tecnología porque, según parece, no funciona lo suficientemente bien como para justificar su precio.
Por ejemplo, al preguntar si el FSD valía lo que cuesta en r/TeslaModelYel usuario thoracicexcursion se encontró con muchas respuestas desalentadoras. Una respuesta calificó el sistema FSD de "completo despilfarro de dinero", mientras que otra lo calificó de "artilugio".
Así pues, tenemos que preguntarnos: ¿Por qué parece que los usuarios normales de Tesla no encuentran el FSD tan útil o bueno como Elon Musk afirma que es?
La respuesta podría ser un poco controvertida, ya que un informe de Business Insider (BI) afirma que Tesla "da prioridad" a mejorar el FSD para Elon Musk y otros usuarios "VIP". BI llegó a esta conclusión gracias a las declaraciones de "más de una docena" de empleados activos y pasados de Tesla.
Según los testimonios de los empleados obtenidos por BI, los anotadores de datos de la FSD de Tesla se centran más en etiquetar las rutas frecuentadas por Elon Musk y los propietarios VIP de Tesla, como las personas influyentes de Tesla, que probablemente compartirán su experiencia en la FSD con un público en línea. Un empleado dijo a BI que su equipo recibió instrucciones de centrarse en las rutas alrededor de la sede de Twitter (ahora X) en San Fransisco en 2022/principios de 2023, coincidiendo con el marco temporal de la adquisición de Twitter por parte de Musk, que se completó en octubre de 2022 tras meses de drama empresarial.
BI también obtuvo otros testimonios de este tipo con antiguos empleados que recordaban datos de etiquetado en torno a Tesla y los campus de Space X en Austin y California.
Los propietarios de Tesla categorizados como "VIP" también habrían sufrido un mayor escrutinio de sus grabaciones de vídeo. "Influenciadores de Tesla" como Tesla Raj y Chuck Cook se encontraban entre las personas de la lista VIP y, como tales, se dio prioridad a sus rutas.
John Bernal, un antiguo Piloto automático tester de Tesla, alegó a BI que, en uno de los casos en los que la empresa dio prioridad a los datos de los influencers, probó la famosa calle Lombard de San Fransisco después de que Tesla Raj hubiera mostrado un vídeo en el que se veía cómo el FSD no funcionaba correctamente en esa calle.
Chuck Cook llegó a afirmar que los conductores de prueba frecuentan su barrio y que, efectivamente, Tesla estaba prestando atención a su contenido.
Así pues, parece bastante claro que Tesla se está asegurando de que el FSD y el Piloto Automático funcionen lo mejor posible para Elon Musk y las personas con un alcance significativo en Internet.
Tesla arreglando el FSD para Elon Musk y las personas influyentes tiene sentido
Aunque a primera vista parece bastante engañoso por parte de Tesla mejorar la experiencia de la FSD para Elon Musk y un puñado de personas más, el resultado final podría mejorar la FSD para todos.
Para empezar, tiene sentido que Elon Musk, la cara de Tesla, tenga la mejor experiencia de FSD para presentarla al mundo. Esto, a su vez, tienta a más personas a dar una oportunidad a la FSD, dando a Tesla más datos con los que trabajar.
Del mismo modo, las personas influyentes y los creadores de contenidos de Tesla suelen probar los VE en los peores escenarios posibles, por ejemplo, Lombard Street con sus numerosas curvas cerradas, lo que deja al descubierto los agujeros evidentes del software de la FSD. Una vez reconocidos, estos problemas pueden ser solucionados por los ingenieros de Tesla en beneficio de todos.
Fuente(s)
Business Insider (paywall), Teaser image: Bram Van Oost en Unsplash
