En la nueva fábrica de Gotion en Michigan se podrían fabricar baterías LFP con una densidad de energía que bate al Modelo 3

Tras la aprobación de la llamada Ley de Reducción de la Inflación, en la que el ggobierno rellenó numerosos requisitos de subvención "made in America" para los componentes y el ensamblaje de los vehículos eléctricos, los anuncios de construcción de instalaciones de baterías en EE.UU. https://www.notebookcheck.net/LG-to-enter-the-LFP-battery-production-competition-with-a-dedicated-factory.637799.0.html de baterías en EE.UU. se han disparado

El último caso es el de la proyectada fábrica estadounidense de Gotion, que la gobernadora Gretchen Whitmer considera un logro notable para el desarrollo económico de Michigan:

La inversión de 2.360 millones de dólares de Gotion, que creará 2.350 puestos de trabajo bien remunerados en Big Rapids, es el mayor proyecto de desarrollo económico de la historia en el norte de Michigan y reforzará nuestro estatus como centro mundial de movilidad y electrificación. Estoy orgulloso de que los republicanos y los demócratas hayan trabajado en común para construir nuestro conjunto de herramientas de desarrollo económico y hayan permitido a Michigan competir por cada proyecto y cada puesto de trabajo...

Los planes de la fábrica de Gotion en EE.UU. se relacionaron recientemente con Tesla y sus superventas de baterías LFP, el Model 3 y el Model Y, debido a la gigantesca capacidad prevista de la planta, de 200 GWh, para el periodo 2023-2028. Volkswagen es otro candidato para las baterías LFP fabricadas en Michigan, ya que VW China tiene una participación mayoritaria en Gotion. Sin embargo, no tiene derechos de voto mayoritarios; además, cuando Gotion anunció sus planes para la fábrica de baterías estadounidense, dijo que la planta suministraría baterías LFP a "una gran empresa automovilística cotizada en Estados Unidos".

Lo más interesante es que el equipo de I+D de Gotion ha creado baterías de fosfato con una densidad energética de 230 Wh/kg a nivel de celda, con el potencial de alcanzar los 260 Wh/kg. A modo de comparación, lo mejor que Tesla puede esperar de sus proveedores actuales en un futuro próximo, son las baterías de fosfato M3P de 210 Wh/kg de CATL

Además, Gotion dispone de una tecnología de baterías semisólidasque ofrece una densidad de energía de hasta 360 Wh/kg y que puede utilizarse en vehículos eléctricos con una autonomía de 1.000 km. Sin embargo, no está claro si se producirá en masa en la fábrica de Michigan, que parece estar destinada principalmente a las células LFP

Sin embargo, aunque la planta de Gotion sólo fabrique allí baterías LFP y ternarias, se espera que su densidad energética sea superior a la que utilizan actualmente Tesla y otros fabricantes de la lista de Estados Unidos, por lo que será interesante seguir de cerca quiénes se harán con las celdas de energía fabricadas en Michigan.

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