Enorme sistema de almacenamiento de baterías con acumuladores de estado sólido conectados a la red eléctrica
Por supuesto, el sistema de almacenamiento de electricidad de grandes dimensiones se conectó a la red en el este de China, donde constantemente se anuncian nuevas tecnologías de baterías y presentaciones listas para el mercado. Las obras de conexión a la red finalizaron en junio de 2024. Y aunque ya hay un número significativo de baterías instaladas en algunas redes eléctricas de todo el mundo, el sistema de almacenamiento de Kehua tiene algunas características especiales.
Con una potencia instalada de 100 megavatios y una capacidad de almacenamiento de 200 megavatios hora, no es uno más de los sistemas de almacenamiento con baterías de gran tamaño. Se trata de acumuladores de estado semisólido, que tienen toda una serie de propiedades útiles. Además, el rendimiento y la capacidad se duplicarán en la segunda fase del proyecto.
Sólo 7 aerogeneradores
La capacidad de almacenamiento actualmente utilizable ya sería suficiente para absorber la sobreproducción de siete grandes aerogeneradores de 6 megavatios. No parece mucho, pero la cantidad de electricidad flexiblemente disponible podría abastecer a unos 40.000 hogares. Eso es una gran ciudad, aunque pequeña.
Esto tiene en cuenta 300 descargas al año. Y esto es exactamente para lo que son cruciales las pilas híbridas sólido-líquido de fosfato de hierro. Tienen una alta densidad energética de 165 vatios hora por kilogramo. Es decir, más de 1.200 toneladas de baterías.
Pero sobre todo, según el fabricante, funcionan en un rango de -20 a +60 °C (0 a 140 °F) y pueden recargarse 6.000 veces. Esto se traduciría en una vida útil de 20 años, comparable aproximadamente a la de una turbina eólica o a la de las células solares. Además, las baterías son menos susceptibles al fuego y más estables que las clásicas de iones de litio. Esto también habla a favor de su instalación en infraestructuras importantes.
Por desgracia, no hay información sobre el precio. Si nos basamos en el Megapack de Tesla, que actualmente puede adquirirse por algo menos de 1 millón de euros cada uno pero que no se entregará hasta finales de 2025, las baterías por sí solas costarían 50 millones de euros. Probablemente factible para una ciudad pequeña.
