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Fiat embraces nostalgia, launching retro 600e compact electric SUV with 248 miles of range

Fiat ha lanzado su SUV compacto eléctrico 600e de inspiración retro en una combinación de colores rojos en colaboración con (RED) para ayudar a combatir el VIH/SIDA. (Fuente de la imagen: Fiat)
Fiat ha lanzado su SUV compacto eléctrico 600e de inspiración retro en una combinación de colores rojos en colaboración con (RED) para ayudar a combatir el VIH/SIDA. (Fuente de la imagen: Fiat)
Parece que Fiat ha sido testigo del efecto de la nostalgia en el mercado de los vehículos eléctricos, y también quiere un poco de ese pastel. El nuevo SUV compacto totalmente eléctrico Fiat 600e se ha presentado con un toque retro y unas especificaciones muy convincentes. Como compañero de plataforma del Jeep Avenger, el Fiat 600e tiene la misma autonomía WLTP de 400 km (248 millas) y 115 kW (~154 CV) de potencia.

Fiat ha anunciado recientemente https://www.media.stellantis.com/em-en/fiat/press/new-fiat-600e-fiat-s-electric-comeback-to-the-b-segment el Fiat 600e como hermano mayor de su popular gama de compactos 500. Como su nombre indica, el 600e es ligeramente más grande que el Fiat 500 y refuerza la oferta de SUV compactos de la marca con un modelo eléctrico. Fiat y Stellantis no mencionan dónde se encuentra exactamente el motor del 600e, pero es seguro decir que es de tracción delantera, ya que comparte plataforma con el Jeep Avenger, que notoriamente no tiene opción AWD.

Con sólo 4.171 mm de longitud, 1.781 mm de anchura y 1.523 mm de altura, el 600e es más corto, más estrecho y ligeramente más alto que un Volkswagen Golf 2022, lo que lo sitúa en territorio compacto. Y lo que es más, consigue ser tan compacto con 154 CV y una razonable batería de 54 kWh que, según Fiat, proporcionará una autonomía combinada WLTP de 248 millas. La configuración de la transmisión, el tamaño de la carrocería y el tiempo de 0 a 100 km/h de 9,0 segundos sugieren que Fiat busca más el confort y la comodidad que las prestaciones.

Para reforzar el objetivo de confort y comodidad, Fiat ha equipado el 600e con una serie de funciones de seguridad y calidad de vida, como el portón trasero manos libres, la cámara de visión trasera de 180° y la detección de ángulo muerto, así como funciones de conducción asistida de nivel 2 en algunos acabados. Fiat también afirma que el relativamente pequeño paquete de baterías del 600e puede cargarse hasta el 80% en aproximadamente media hora, gracias a la carga rápida de 100 kW.

Fiat ya está aceptando pedidos anticipados del 600e, y el precio de salida del vehículo, inferior a 35.000 libras (40.000 dólares), lo sitúa en una posición privilegiada para competir con modelos como el nuevo Volvo EX30 https://www.notebookcheck.net/Volvo-reveals-EX30-all-electric-compact-SUV-with-hot-hatch-proportions-428-hp-AWD-variant-with-off-road-aspirations-coming.724542.0.html y el exitoso Hyundai Ioniq 5aunque algunos podrían considerar que el Ioniq 5 es un vehículo más premium gracias a su mayor longitud y precio.

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Fiat afirma que ha querido diseñar la cara del 600e para que sea "más afilada y firme", lo que puede no ser la forma en que todo el mundo describiría su aspecto. (Fuente de la imagen: Fiat)
Fiat afirma que ha querido diseñar la cara del 600e para que sea "más afilada y firme", lo que puede no ser la forma en que todo el mundo describiría su aspecto. (Fuente de la imagen: Fiat)
La paleta de colores elegida por Fiat para el 600e complementa bastante bien su aspecto retro. (Fuente de la imagen: Fiat)
La paleta de colores elegida por Fiat para el 600e complementa bastante bien su aspecto retro. (Fuente de la imagen: Fiat)
El interior del Fiat 600e está agradablemente revestido de botones físicos -junto con la iluminación ambiental-, al contrario que el resto de la industria automovilística, que no podría tener más prisa por trasladarlo todo a una pantalla de infoentretenimiento. (Fuente de la imagen: Fiat)
El interior del Fiat 600e está agradablemente revestido de botones físicos -junto con la iluminación ambiental-, al contrario que el resto de la industria automovilística, que no podría tener más prisa por trasladarlo todo a una pantalla de infoentretenimiento. (Fuente de la imagen: Fiat)
 
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Julian van der Merwe, 2023-07- 7 (Update: 2023-07- 7)