Fisker entrega el primer Ocean EV y se apresura a cumplir su objetivo de 42.400 unidades para 2023
Fisker ha anunciado en https://investors.fiskerinc.com/news/news-details/2023/Fisker-Delivers-First-All-Electric-Fisker-Ocean-SUV/default.aspx que el Consejero Delegado Henrik Fisker entregó recientemente en mano el primer SUV eléctrico de la empresa Ocean a un comprador en Copenhague, Dinamarca, justo cuando la compañía prevé iniciar la producción a principios del segundo trimestre de 2023. El modelo de lanzamiento Ocean One en cuestión cuenta con una impresionante autonomía de 440 millas según WLTP y un precio de partida de 70.500 dólares.
Anteriormente se informó en https://fiskerati.com/fisker-ocean/how-many-fisker-oceans-have-been-produced-this-quarter/ que Fisker había producido un puñado de unidades de su SUV Ocean en el cuarto trimestre de 2022, pero que planeaba aumentar la producción en 2023 para alcanzar un total de 42.400 unidades a finales de año. En febrero de 2023, Fisker había recibido más de 65.000 pedidos anticipados del Ocean.
Sólo el tiempo dirá si Fisker puede cumplir sus considerables pedidos anticipados, sobre todo teniendo en cuenta que su objetivo de producción para 2023 sólo cubre el 65% de los pedidos anticipados. 2023 ha seguido pasando factura a las cadenas de suministro de VE, con incluso Tesla tesla ha tenido que replantearse sus estrategias en algunos países.
El SUV Ocean de Fisker es una plataforma bastante competitiva, dado que incluso el modelo básico Ocean Sport, de 35.970 dólares, ofrece una impresionante autonomía de 273 millas. El Ocean Ultra ofrece una autonomía de 379 millas, mientras que todos los modelos superiores ofrecen 440 millas de autonomía con un sistema de propulsión de doble motor.
El fabricante también parece estar adoptando un enfoque diferente en comparación con sus grandes rivales. En lugar de construir su propia red de recarga, como Teslafisker se ha asociado con varias empresas, como Deftpower en la UE y ChargePoint en EE.UU., para ofrecer a sus clientes una solución de recarga. Esta estrategia debería ayudar a la empresa a llegar a un amplio mercado sin tener que pasar por el lento desarrollo de infraestructuras que experimentó Tesla.
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