Flyer ofrece una nueva e-bike con componentes modernos y una potente suspensión para terrenos exigentes

Los ciclistas que busquen una e-bike para sus desplazamientos diarios al trabajo probablemente se encuentren en el lugar equivocado con la Uproc Evo:X New a menos que la ruta directa conduzca por un terreno desafiante y los saltos estén en el programa. Según el fabricante, la Uproc Evo:X New es una E-Enduro sin concesiones con un motor central Bosch, por lo que lleva instalado el último motor Bosch Performance Line CX con 85 Nm. También se ha instalado una batería PowerTube de 800 Wh integrada en el cuadro. La autonomía se puede ampliar considerablemente con el extensor de autonomía PowerMore 250 de Bosch. Lleva a bordo un módulo Smart System y, como es absolutamente habitual en las bicicletas e-mountain, no lleva instalada ninguna pantalla Kiox expansiva, sólo el controlador del sistema y el mini mando a distancia.

La bicicleta está disponible en dos variantes de modelo: la Uproc Evo:X New 4.10 y la 8.50. Existen diferencias en los componentes utilizados, como la horquilla, el amortiguador y los frenos. El modelo más barato utiliza la horquilla de suspensión RockShox Domain R de 170 milímetros, mientras que la versión Uproc Evo:X New 8.50 utiliza la Fox 38 Float Performance de 180 milímetros. El amortiguador es de SR Suntour o Fox. Los frenos de disco hidráulicos de Shimano con 4 pistones de freno y discos de freno de 220 y 203 milímetros se instalan en ambos casos, aunque el modelo específico difiere. Ambos modelos son bicicletas eléctricas mullet, lo que significa que la rueda delantera es de 29 pulgadas y la trasera de 27,5 pulgadas. Se instala un sistema de cambio Shimano Deore o SRAM GX Eagle con 12 marchas cada uno.

El peso declarado es de unas 53 libras (24 kg). La bicicleta estará disponible a partir de enero de 2025 y el precio de venta recomendado de para el modelo 4.10 es de 8.799 $.