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Ford F-150 Lightning Switchgear: la resistente camioneta eléctrica todoterreno desafía a Rivian y Cybertruck en su versión Raptor

El Ford F-150 Lightning Switchgear está empezando a acercarse al territorio de los trophy trucks eléctricos. (Fuente de la imagen: Ford - editado)
El Ford F-150 Lightning Switchgear está empezando a acercarse al territorio de los trophy trucks eléctricos. (Fuente de la imagen: Ford - editado)
El Ford F-150 Lightning Switchgear presenta "mejoras extremas en el chasis y la suspensión", y Ford lo concibe como un banco de pruebas para demostrar de lo que es capaz su camioneta eléctrica, tanto fuera como dentro de la carretera.

Ford aún no ha lanzado un F-150 Lightning Raptor equipado y preparado para todoterreno, pero su último prototipo nos permite vislumbrar cómo sería un F-150 Lightning. El Ford F-150 Lightning Switchgear es un banco de pruebas para examinar y demostrar de lo que son capaces los vehículos eléctricos, y se presenta tanto en versión de calle como todoterreno.

La versión de calle del Switchgear cuenta con componentes de chasis y suspensión mejorados, al igual que la versión todoterreno, pero se desplaza a sólo cinco pulgadas del suelo y cuenta con más componentes compuestos de carbono personalizados que la versión todoterreno. La Ford F-150 Lightning Switcgear cuenta con guardabarros, laterales de la caja, faldones y una cubierta del parachoques trasero de material compuesto de carbono para reducir el peso.

La versión todoterreno de la F-150 Lightning Switchgear, por otro lado, apuesta por la durabilidad, cambiando algunos complementos de carbono por versiones personalizadas de acero, incluyendo un parachoques delantero de acero fabricado a medida, un cubrecárter delantero, raíles para rocas y un portaequipajes con dos repuestos. Aparte de eso, la Switchgear todoterreno también monta llantas de aleación de aluminio forjado RTR Tech 6 de 18 pulgadas con bloqueadores de talón revestidos con neumáticos NTTO Ridge Grappler de 37 pulgadas.

Añada la suspensión personalizada -con 11 pulgadas de recorrido de la rueda delantera y 13,5 pulgadas de recorrido de la rueda trasera- impulsada por amortiguadores FOX 3.0 y repleta de correas antideslizamiento, y de repente tendrá una Ford F-150 Lightning con una distancia al suelo sustancialmente mayor (13,5 pulgadas en la parte delantera y 11 pulgadas en la trasera) que la versión sin carrocerías, casi a la altura de la Rivian R1T y la Tesla Cybertruck - aunque la altura libre al suelo no lo es todo en todoterreno.

El interior también recibió algo de amor, ya que Ford lo engalanó con asientos Recaro Sportster ORV y arneses de seguridad de seis puntos.

Todo ello se suma a una Ford F-150 Lightning que es en vídeo aguantando algunos golpes desagradables que, de otro modo, podrían paralizar a la típicamente plácida camioneta eléctrica. Por desgracia, no parece que la F-150 Lightning Switchgear vaya a salir a la venta en un futuro próximo, aunque ha suscitado mucha expectación en Internet sobre una posible F-150 Lightning Raptor en X (antes Twitter).

El Ford F-150 Lightning Switchgear está listo para enfrentarse al King of the Hammers de carreras todoterreno inclusot que comienza el 25 de enero en Johnson Valley, California.

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Ford también parece haber incluido una palanca de freno de mano de rally para el máximo caos todoterreno. (Fuente de la imagen: Ford)
Ford también parece haber incluido una palanca de freno de mano de rally para el máximo caos todoterreno. (Fuente de la imagen: Ford)
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Julian van der Merwe, 2024-01-18 (Update: 2024-08-15)