Ford acelera los planes de producción de baterías para vehículos eléctricos en sus fábricas de Kentucky y Tennessee de 43GWh

La empresa surcoreana SK Innovation, que se ha asociado con Ford en para la producción de baterías para sus vehículos eléctricos en Estados Unidos por valor de 4.300 millones de dólaresde dólares, va a retirar sus planes de producción, según informan los medios de comunicación locales. Debido al enorme impulso a la electrificación de la cartera de Ford, y al hecho de que su Mustang Mach-E es ahora el segundo SUV eléctrico más popular en Estados Unidosel calendario previsto para el lanzamiento de las fábricas de baterías del fabricante de automóviles se ha acelerado considerablemente. Recientemente, Ford anunció que invertirá hasta 20.000 millones de dólares más además de su compromiso de 30.000 millones de dólares en vehículos eléctricos para 2030. Su pick-up eléctrico F-150 Lightning también está siendo muy popular y Ford advirtió a los concesionarios sobre los aumentos de precioford advirtió a los concesionarios sobre los aumentos de precios, exigiendo que los contratos de venta impidan a los compradores revender sus F-150 Lightnings durante el primer año de propiedad para evitar problemas de reventa.

Ford quiere tener una capacidad de producción de 600.000 vehículos eléctricos para 2023 y convertirse gradualmente en el "verdadero líder de los vehículos eléctricos" en Estados Unidos, superando a Tesla. Estos planes sólo pueden significar una demanda insaciable de baterías para vehículos eléctricos, por lo que Ford ha colaborado con SK On, la filial de baterías de SK Innovation, para iniciar la producción en sus fábricas conjuntas de baterías en Estados Unidos tres meses antes de lo previsto. La asociación entre Ford y SK para el desarrollo y la fabricación de baterías se denomina Blue Oval SK y realizará pedidos de equipos para la nueva planta de baterías de Kentucky (BOSK1) ya este año. La segunda fábrica de baterías de Ford, en Tennessee, se denomina BOSK2, y Blue Oval SK tiene planes similares para el lanzamiento de sus líneas de producción. Una vez cumplido el pedido de equipos de fabricación de baterías, la instalación podría comenzar el año que viene, "y la producción comercial empezaría en 2024".

Se espera que las fábricas de baterías de Ford en Kentucky y Tennessee cuenten con 17 líneas de producción y sean capaces de producir 43 GWh cada una en capacidad de baterías al año. Esto debería servir a Ford para la fase inicial de sus planes de electrificación de vehículos, pero una tercera fábrica de baterías, conocida internamente como BOSK3, se pondrá en marcha tan pronto como las plantas de Kentucky y Tennessee estén también plenamente operativas. Se dice que las baterías para vehículos eléctricos de Ford que se producirán en suelo estadounidense serán tanto unidades de eje largo (600 mm) como las más ortodoxas de 300 mm. Según los conocedores de la industria coreana, la aceleración de los planes de fabricación de baterías de Ford y SK Group se produce tras los generosos incentivos del gobierno estadounidense para la era de la transición al VE, así como por el hecho de que el mercado estadounidense de coches eléctricos está creciendo a pasos agigantados.

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