Ford launches E-Tourneo Courier electric minivan in SUV disguise with 230-mile range, 100 kW motor, and focus on practicality ↺
Ford parece saber que el monovolumen es una de las clases de vehículos más prácticas que existen, a pesar del continuo éxito de los SUV y pick-up de la marca. La marca americana ha lanzado recientemente el https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2023/05/15/Ford-Unveils-All-Electric-E-Tourneo-Courier.html e-Tourneo Courier totalmente eléctrico es un intento de comercializar las ventajas de los monovolúmenes más pequeños en un mercado automovilístico cada vez más dominado por los SUV. Con una gama de
El E-Tourneo Courier es un monovolumen de cinco plazas que presenta una serie de rasgos de estilo SUV, como un robusto parachoques delantero, molduras negras mate en los pasos de rueda y las puertas, y una postura general más alta. Aunque no cuenta con las siete plazas del Tourneo Connect, el E-Tourneo Courier parece ofrecer un buen punto intermedio para los compradores que desean el aspecto de SUV robusto y un amplio espacio interior, pero también necesitan algo pequeño y fácil de maniobrar.
Combinados, el maletero de 44 litros y el amplio espacio interior ofrecen unos impresionantes 614 litros de espacio de carga total con pasajeros en los asientos traseros. Si se abaten hacia delante los asientos traseros divididos 60/40, el espacio total de almacenamiento se amplía hasta un total de 2.162 litros (~76,4 pies³) - casi tanto como el del SUV Ford Expedition que el SUV Ford Expedition detrás de la segunda fila. La autonomía del E-Tourneo Courier también es positiva: declara 368 km 368 km, aunque la potencia de 100 kW (136 CV) es un poco escasa.
Aunque el E-Tourneo Courier puede equiparse con un enganche de remolque, el límite de 700 kg de remolque frena un poco la emoción. El monovolumen eléctrico Ford E-Tourneo estará disponible en Europa en la segunda mitad de 2024 y, aunque no se ha revelado el precio, se sospecha que se lanzará por unos 20.000 £ (~23.000€).
