GM suprime el nuevo Chevrolet Bolt subcompacto para 2025 en favor de un caro VUE que erosiona la idea del VE compacto asequible
El Chevrolet Bolt EV se ha mantenido firme durante mucho tiempo como el coche eléctrico práctico más barato en suelo estadounidense, hasta que Chevrolet confirmó que el Bolt dejaría de fabricarse a finales de 2023. A principios de este año, sin embargo, informamos sobre un rumor de que el Bolt eléctrico no regresaría como Bolt EV cuando Chevrolet reviviera la marca en 2025. En su lugar, parecía que Chevrolet sólo reviviría el Bolt como el EUV (vehículo utilitario eléctrico), una versión SUV crossover compacta del Bolt EV.
Ahora, InsideEVs informa de que GM ha confirmado los rumores, comunicando a la publicación que sólo el Bolt EUV hará su reaparición en 2025. Aunque es probable que sólo se trate de que Chevrolet sigue las tendencias del mercado estadounidense, que ha visto crecer sustancialmente el número de vehículos en los últimos años, existen otras implicaciones de la renuncia al Bolt EV compacto.
Claro, el Bolt EUV puede ser más espacioso que el Bolt EV, pero también es significativamente más caro que el Bolt EV - al menos la iteración actual lo es. El acabado de entrada Bolt EUV 1LT comienza en 27.800 dólares, mientras que el Bolt EV 1LT comienza en 26.500 dólares.
Los MSRP de partida pueden diferir sólo en 1.300 $, pero el Bolt EUV rápidamente empieza a ser mucho más caro que el Bolt EV, con el Bolt EV alcanzando un máximo de 33.320 $, mientras que el acabado Premier Redline del EUV alcanza un máximo de 39.455 $, gracias a complementos como Super Cruise y el paquete de sol y sonido.
Es lógico, pues, que la próxima generación del Bolt no sea necesariamente el bastión de la asequibilidad que fue el original.
Ofrecer estos elementos de lujo exclusivamente en el Bolt EUV puede ser parte de la razón por la que Chevrolet quiere ceñirse únicamente a la versión EUV para el relanzamiento. El rumor anterior también indicaba que el nuevo Bolt utilizaría muchas de las mismas piezas que el antiguo VUE, sólo que portadas a la nueva plataforma Ultium.
Por supuesto, parte de la razón por la que Chevrolet canceló el Bolt EV original y el VUE es que la plataforma de baterías simplemente ya no era rentable, por lo que podría ser que la plataforma Ultium simplemente se adapte mejor al Bolt EUV más grande, especialmente a medida que Chevrolet diversifica su oferta de VE para atraer a un mercado más amplio.
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