El Hauler se parece mucho a su Hero desde la parte delantera, aunque tiene un portaequipajes más largo en la parte trasera, y está clasificada para una carga útil total de 440lb (~200 kilogramos).
La nueva moto cuenta con una batería integrada de 864Wh (o 48V/18Ah), capaz de propulsar la moto a una velocidad de hasta 28mph durante un máximo de 55 millas (~89km) por carga - sin embargo, también se puede pedir con una segunda batería batería que se encaja detrás del sillín para aumentar su autonomía máxima a 85 millas.
Los frenos y la suspensión delantera de la Hauler suspensión son hidráulicos para un mayor confort, y neumáticos 20x3 para una mayor estabilidad. Su portaequipajes cuenta con un tablero lateral a medida en el que se pueden fijar pequeños accesorios como botellas de agua, situado encima de unos estribos abatibles que constituyen la extensión de su soporte para el transporte de mercancías (y personas) fuera de la caja.
En consecuencia, la Hauler es más bien un rival para la Engwe LE20 más que de algo como la Decathlon Btwin F900E que podría sustituir a un coche para ir al colegio con su caja de pasajeros de carga frontal.
La Hauler ha salido a la venta en entre 1.499 y 1.899 dólares para sus variantes de una y dos baterías respectivamente - sin embargo, la primera está disponible ahora mismo a 1.199 $, mientras que la segunda cuesta 1.399 $, mientras que la LE20 de hasta 1.300 W comienza actualmente con 1 batería a 1.499 $ en Amazon.
Heybike también ofrece por el momento como regalo la cesta trasera grande diseñada para el portabultos de la Hauler.
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