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Honda elige OH, EE.UU. como lugar para producir el nuevo Acura EV del que no sabemos literalmente nada

Concepto Acura Performance EV (Fuente de la imagen: Honda)
Concepto Acura Performance EV (Fuente de la imagen: Honda)
Mientras que el Acura ZDX utiliza la plataforma GM Ultium, el Performance EV Concept va a entrar en producción basándose en una plataforma EV desarrollada por Honda. El inicio de la producción está previsto para el próximo año, cuando este vehículo se convierta en uno de los primeros modelos que se fabriquen en el centro EV de Honda en Ohio.

Presentado como un SUV crossover de lujo de tamaño medio en 2009, el Acura ZDX regresa en 2024 como el primer vehículo eléctrico de la marca. El ZDX totalmente eléctrico se mostró al mundo el pasado mes de agosto y utiliza la plataforma Ultium de General Motors que puede encontrarse en el Cadillac Lyriq, Chevrolet Blazer EV, y el Honda Prologue. Desarrollado por el Estudio de Diseño de Acura en Los Ángeles, el Performance EV Concept está supuestamente listo para entrar en producción en Ohio, donde Honda invirtió nada menos que 4.400 millones de dólares en reequipar su planta actual para dejarla lista para la fabricación tanto de VE como de diversos componentes.

Por ahora, no hay información pública sobre la autonomía, la potencia, las funciones inteligentes o la tecnología de las baterías que se utilizarán en la versión lista para la carretera de lo que actualmente se conoce como Acura Performance EV Concept. Como referencia, el Acura ZDX totalmente eléctrico viene con tres opciones de tren motriz, como se indica a continuación:

  • A-Spec: 358 CV (267 kW; 363 PS) y 324 lb⋅ft (439 N⋅m)
  • AWD A-Spec: 490 CV (370 kW; 500 PS) y 437 lb⋅ft (592 N⋅m)
  • Tipo S: 500 CV (370 kW; 510 PS) y 738 N⋅m (544 lb⋅ft)

La autonomía EPA de los modelos arriba especificados por Acura puede alcanzar las 313 millas (504 km) para el A-Spec pero baja hasta las 278 millas (447 km) para el Type S. Se proporciona carga rápida de hasta 190 kW, lo que permite una carga del 20 al 80 por ciento en menos de 45 minutos y 81 millas (130 km) adicionales de autonomía en sólo 10 minutos (para los modelos de un solo motor).

Obviamente, el Acura Performance debería superar las especificaciones de potencia y par del Type S y, con suerte, proporcionar también al menos 340-350 millas de autonomía con una carga completa. Por ahora, todo lo relativo a sus capacidades debe tomarse como un rumor. Esperemos que se desvele más mañana en The Quail o el 18 de agosto, cuando se presente en el 73º Pebble Beach Concours d' Elegance. Allí, los interesados encontrarán el Acura Performance EV Concept expuesto en la zona Concept Lawn.

Los interesados en los vehículos eléctricos deberían consultar el libro de Peter Wretzky Driving Towards Sustainability: Una inmersión profunda en la historia del vehículo eléctrico: Una guía sobre la historia del coche eléctrico y cómo está configurando el futuro de los desplazamientos modernos, que actualmente está rebajado de 9,99 a 4,99 dólares en su versión Kindle, mientras que la variante en rústica puede adquirirse por 9,99 dólares.

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Codrut Nistor, 2024-08-15 (Update: 2024-08-15)