Honda presenta el nuevo y agresivo diseño de la plataforma del vehículo eléctrico e:N2 para su "renacimiento como marca de movilidad eléctrica"
Honda acaba de anunciar su próxima plataforma para coches eléctricos, denominada e:N2, en la que tiene previsto basar algunos de los 10 nuevos vehículos eléctricos prometidos para el mercado chino de aquí a 2027. Las "afiladas y dinámicas líneas de la carrocería" del concepto e:N2 quizá nunca lleguen a convertirse en un vehículo de venta al público, pero, según Honda, ejemplifican la dirección de la producción en serie en la que se embarcará en los próximos años. Todo el paquete de diseño ofrecerá una "euforia intelectual", ya que los pasajeros se sentirán unidos al coche a través de una cabina minimalista y estimuladores sensoriales como la iluminación ambiental, los aromas o el sistema de infoentretenimiento CONNECT de Honda
Se supone que el concepto FWD ofrecerá un manejo y una estabilidad superiores para que el conductor "consiga un placer de conducción único, que le permita disfrutar de una fuerte "sensación de unidad con el vehículo"" Honda quiere destacar la singularidad del concepto de diseño del e:N2, que no se parece a ningún otro vehículo eléctrico, salvo, quizás, el anguloso Cybertruck de Tesla. Según el director general de Honda, Toshihiro Mibu
Honda acelerará varias iniciativas de electrificación en toda la cadena de valor, incluyendo la I+D, la adquisición, la producción, las ventas y el servicio posventa, y ampliará aún más el e: En la matriz de productos N, para 2027, se lanzarán 10 vehículos eléctricos puros uno tras otro, y al mismo tiempo, proporcionará a los usuarios chinos productos e:N llenos de diversión sin fin con un sistema de cadena de valor completo sólido y estable.
Aunque Honda ha sido uno de los últimos en anunciar su estrategia de transformación de los vehículos eléctricos entre los 5 principales fabricantes de automóviles del mundo, lo ha hecho a bombo y platillo y con la cantidad de 40.000 millones de dólares destinados para este fin. En la actualidad, sólo tiene previsto ofrecer en EE.UU. el SUV eléctrico Honda Prologue que está construido sobre la plataforma Ultium EV de GM, pero en China la empresa conjunta GAC-Honda ya ha lanzado el asequible crossover e:NP1
Este SUV de 26.000 dólares es el primer ejemplo de la estrategia de entrada de Honda en el mercado de los coches eléctricos asequibles que pretende aprovechar la asociación de la plataforma Ultium con GM para explorar el nicho de mercado desatendido de los coches eléctricos baratos por debajo de los 30.000 dólares que Tesla también intentará conseguir con el Model 2.
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