Honda revela una nueva pila de combustible de hidrógeno que reduce a la mitad el coste y triplica la densidad energética
Honda, el fabricante japonés de automóviles, presentó el módulo de pila de combustible de nueva generación durante la 23ª Exposición Internacional de Hidrógeno y Pilas de Combustible, celebrada en Tokio. Según la empresa, este modelo ofrece algunos avances significativos con respecto a su predecesor, como una reducción de costes del 50%, el doble de durabilidad y un aumento de la densidad de potencia volumétrica de más de 3 veces, "lo que aumenta la flexibilidad de los diseños de instalación".
Este modelo -Clarity Fuel Cell- es el primero completamente desarrollado por Honda, a diferencia del actual, codesarrollado con General Motors (GM), y pretende estar en producción en serie en 2027.
El nuevo módulo de pila de combustible tiene una potencia nominal de 150 kilovatios (kW) y alcanza una eficiencia máxima del 59,8%, según se menciona en las especificaciones de desarrollo actuales. En cuanto a las medidas, se pretende que tenga unas dimensiones de 73 cm x 58 cm x 70 cm con un peso total de 250 kilogramos, capaz de funcionar eficazmente a temperaturas que oscilen entre -30°C y +60°C.
La empresa ha hecho públicos sus planes de producir 300 CR-V con estos modelos de pila de combustible, disponibles en EE.UU., en California, ya que es el único estado con surtidores públicos de hidrógeno.
"Al ampliar aún más los ámbitos de aplicación del sistema y las regiones de venta de este módulo de pila de combustible de nueva generación, Honda se esfuerza por contribuir en mayor medida a la realización de una sociedad sostenible y orientada a la energía", declaró la empresa en un comunicado.
