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LG fabricará en EE.UU. una batería 4680 más barata para el Tesla Cybertruck y el Model Y con tecnología catódica para climas fríos

El Cybertruck RWD más barato podría funcionar con baterías LG 4680 (Fuente de la imagen: Tesla)
El Cybertruck RWD más barato podría funcionar con baterías LG 4680 (Fuente de la imagen: Tesla)
Aunque la renovación del Modelo Y Juniper sigue contando con la capacidad de batería de su predecesor, en EE.UU. podría pasar a 4680 baterías con el aumento de la producción encabezado por Tesla y, ahora, LG.

LG Chem, el proveedor de baterías de Tesla, ha demostrado un avance en materia de cátodos sin precursores que utilizará para fabricar células más baratas con mayor potencia en condiciones climáticas frías.

La producción de dichos cátodos sin precursores comenzará en julio, y LG podría aplicar el método a las baterías producidas en su fábrica de Arizona, que abrirá sus puertas el año que viene.

La fábrica estadounidense de LG producirá baterías 4680 para Tesla, así como células LFP baratas para vehículos eléctricos de bajo coste y para fines de almacenamiento de energía. Tesla está preparando el lanzamiento de una más barato RWD Cybertruck, y el modelo ya ha aparecido en la base de datos federal de créditos fiscales del IRS de vehículos eléctricos elegibles.

Necesitará todas las baterías 4680 que pueda conseguir, ya que al parecer tiene previsto equipar el Cybercab con una variación de las mismas, así como el renovado Modelo Y Juniper en algún momento.

La principal preocupación de Tesla con la batería 4680 era que simplemente no podía fabricarlas tan baratas como lo hacen proveedores como LG o Panasonic, pero desde entonces ha dominado el frugal cátodo seco y es probable que las células de LG aumenten su propia producción.

Anteriormente, LG informó de que también dominaba el proceso, pero su solución puede aplicarse tanto al ánodo como al cátodo, lo que se traduce en unos costes de la batería 4680 un 30% más bajos. Las instalaciones de producción y el gasto energético también pueden reducirse a la mitad, ya que no se necesitan disolventes tóxicos ni equipos de cocción como en el método húmedo.

La fábrica de baterías de LG en Arizona está planificada para una producción de 53 GWh a pleno rendimiento, y una parte importante se dedicará a las celdas 4680 para los modelos Cybertruck, Cybercab, Model Y y otros de Tesla.

"Para responder de forma preventiva a las demandas del mercado de la serie 46, la empresa modificó su plan original para la instalación, que era producir 2170 celdas a una capacidad de producción anual de 27 GWh, y en su lugar producirá la serie 46 a una capacidad anual ampliada de 36 GWh", dijo LG en su momento.

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Daniel Zlatev, 2025-03- 6 (Update: 2025-03- 6)