LG podría suministrar baterías LFP y 4680 a Tesla y Toyota al dar luz verde a una fábrica en Arizona
LG puede desempeñar un papel en El recién anunciado giro de Toyota hacia los vehículos puramente eléctricos ya que el Consejero Delegado de su división de baterías confirmó que la empresa conjunta con el mayor fabricante de automóviles del mundo sigue adelante según lo previsto. Durante su junta anual de accionistas, LG Energy también dijo que en julio se cerrará un nuevo acuerdo sobre las baterías de Tesla, junto con los planes de la fábrica de baterías de Arizona:
Construiremos una nueva planta de baterías cilíndricas, ESS y de litio hierro fosfato en Queen Creek, Arizona (EE.UU.) La construcción de nuestra propia fábrica en Arizona será una oportunidad para adelantarnos al mercado norteamericano de vehículos eléctricos y ESS, en rápido crecimiento. Aportaremos valor.
Sin embargo, la gran noticia del evento para accionistas es que LG Energy empezará a producir en masa baterías con la tecnología de fosfato de hierro, más barata y segura, en 2025. Estas baterías de LFP son las que utiliza Tesla en sus vehículos de gama estándar Model 3 y Model Y para reducir costes con cierto sacrificio de autonomía.
Sin embargo, Tesla advierte de que el Model 3 de base podría dejar de tener derecho a la nueva desgravación fiscal para vehículos eléctricos de 7.500 dólares después de que el Tesoro publique sus directrices sobre el requisito de baterías fabricadas en EE.UU. Las celdas LFP del Model 3 estándar, por ejemplo, son fabricadas en China por el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, CATL, https://www.notebookcheck.net/Biggest-EV-battery-makers-ranking-reveals-a-new-second-place-as-Tesla-suppliers-LG-and-Panasonic-drop.692137.0.htmlpor lo que el Gobierno estadounidense podría dejar de subvencionar este tipo de vehículos eléctricos.
Adquirir baterías LFP de LG puede ser una solución, ya que Corea del Sur tiene un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos. Además, Los fabricantes coreanos de baterías para vehículos eléctricos han empezado a limpiar su cadena de suministro de materias primas y componentes chinosy ha redoblado sus planes de instalar una fábrica de baterías en EE.UU.
Samsung también anunció que está trabajando en una batería LFP en un plazo similar, lo que daría a los fabricantes de vehículos eléctricos otra opción de proveedor subvencionado. Las células LFP de LG, sin embargo, podrían ir a parar a Tesla y Toyota, dado el anuncio de ampliación de las alianzas realizado hoy. Los acuerdos con los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo también podrían incluir las baterías cilíndricas del tipo 4680 en las que está trabajando LGtambién.
La tecnología de baterías de fosfato de hierro, segura y asequible, se considera fundamental para el éxito de la próxima era de los vehículos eléctricos de consumo masivo, con coches por debajo de los 25.000 dólares, como el próximo Tesla Model 2 ( ) o el VW ID.000 ( ) o el VW ID.2all https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=partner-pub-9323363027260837:434elc-72rh&q=https://www.notebookcheck.net/VW-beats-Tesla-to-the-Model-2-punch-with-cheap-ID-2-hatch-offering-280-mile-range.701330.0.html&sa=U&ved=2ahUKEwjFp8r13_T9AhUX76QKHVACDGwQFnoECAIQAg&usg=AOvVaw3KW0hs2RDCQvTdLKe1vvAFpor lo que las fábricas de LFP de LG pueden estar bien posicionadas de cara a la demanda futura.
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